印度退出苏-57项目：隐身底线无法对抗歼-20

据印度媒体分析，印度十年前退出与俄罗斯联合研发的苏-57（FGFA）项目，根本原因并非成本或技术转让纠纷，而是战略层面的判断：苏-57的隐身性能无法满足对抗歼-20的需求。

在五代机“4S”标准中，隐身是唯一的“门槛”指标，是“1”，其余指标是“0”。没有隐身，超巡与超机动毫无意义。苏-57奉行“适度隐身加极致机动”路线，其进气道设计、外置传感器及制造工艺均削弱了正向隐身性能。相比之下，歼-20坚持“隐身优先”，在对抗中具备单向透明优势。在超视距空战中，歼-20凭借更优的隐身与雷达孔径，能在苏-57锁定前完成打击，苏-57的机动性根本无法弥补“先被发现”的致命劣势。

此外，体系差距进一步放大了这一短板。中国已建成完整的预警与防空体系，而印度若单独装备苏-57，不仅缺乏配套体系，还面临俄方核心技术封锁，无法实现自主升级。

2018年，印度在投入数亿美元的前期研发资金后毅然退出，宁愿承受2030年前的五代机空窗期，也拒绝采购一款“隐身及格线以下”的战机。如今，印度将希望寄托于国产AMCA项目（预计2035年服役）及加入欧洲六代机计划，但替代方案尚未落地，空窗期正日益缩短。

印度退出苏-57的底层逻辑十分清晰：在隐身对抗歼-20的生死局中，苏-57的“1”不够长。这个判断在当年成立，到如今歼-20规模与性能双重提升的背景下，反而更加充分。