重点聊两件事：1、小米第一次做增程，能耗凭啥这么低？WLTC纯电续航380公里，亏电油耗5.7升。对于一台中大SUV来说，这个油耗有点稀奇了。它是怎么做到的？首先，小米的三电技术本来就强，SU7 YU7都是各自领域的续航之王。从驱动电机与电控上来说，同等发电量下能跑出更多里程，不止如此，包括电池管理系统、整车热管理、能量回收技术、政策电控的底层软件能力等等，这些技术都是可以迁移到澎程的，直接从底层拉低亏电油耗，这是底子。

但光有电机还不够，大家都知道小米澎程的增程器是东安的，但人家可不是简单的采买，小米是与东安动力深度联合定制，围绕高效发电全新设计，非在传统燃油发动机上改造整机200多个零部件，57个重点优化，7个核心零部件全部重新选型、重点开发，占整机成本近一半，这个比例有点夸张了

所以小米增程油耗低，不是某一项技术的功劳，是三电技术底子好，加上增程器从底层重做，系统级优化的结果。

2、为什么可以做到3年3万公里的保养周期？这远比油车要长很多就不说了，即使不跟油车比，行业里也只有理想50来万的L9 livis才是3年3万公里，这背后体现了什么？增程车的保养，是要看增程器的工作里程而不是整车里程。如果你一年开2万公里，80%的场景用电，那增程器一年也就是跑个三四千公里机器用得少，保养周期自然就可以拉长。而且工况也会很干净，为什么呢？增程器全程都是匀速运转，不像燃油车那种，有冷启动，有低转速，有高转速等各种工况反复折腾，磨损是不一样的一个天天走平路一个天天爬楼心脏负荷是有区别的还有软件，增程器的机油什么时候该换，现在都是可以按照你的实际工况计算出来的，不再是一刀切，规定死的那些反正保养的周期长，你的日常花费就可以节省不少钱，差不多要三年才需要保养一次，这些和三电技术、增程器技术等都是有直接关系的小米澎程搭载全新M15DRE增程器