高州有位手握15亿的客运大王，十年前那叫一个风光，如今家业却凋零了。

十年前在粤西城乡跑，没人不知道高州的刘杰夫。那会儿大家都叫他客运首富、本地首善，谁能想到这么大的家业，短短几年就垮了。他在老家花两亿盖的百亩庄园，现在就剩主楼孤零零戳在那儿，院子里长满了半人高的野草。

老辈人说，刘杰夫当年是真有本事。从一辆二手中巴车起家，跑乡镇线路，凌晨三点就起来擦车，乘客要带筐鸡蛋、捎袋化肥，他都乐呵呵帮忙搬。后来线路越开越多，车队从几辆扩张到上百辆，成了粤西客运的半边天。最火的时候，车站里全是他公司的车，司机见了他都得喊“杰夫哥”。

他那时也确实大方。镇上修桥，他捐了大几百万；学校盖教学楼，他二话不说掏了钱；谁家有难处找上门，多少都给点。那时候提起他，村里人都竖大拇指，说“刘老板没忘本”。

转折点是从他盖庄园开始的。有人劝他“客运生意稳当，别瞎折腾”，他不听，觉得“人活一辈子，得有点排场”。庄园盖了三年，光大门就雕了龙凤，院子里挖了人工湖，还请了专人打理花草。钱不够就从公司账上挪，客运线路的维护、新车更新都慢了下来。

更要命的是后来网约车兴起，长途汽车生意一落千丈。年轻人宁愿在手机上叫车，也不愿去车站等半天。刘杰夫的车队空座越来越多，油钱、司机工资却一分不能少。有人建议他搞线上售票、开短途接驳，他拍着桌子骂“瞎胡闹，汽车就得在车站坐”，错过了转型的机会。

资金链断的那天，他还在外地考察新项目。回来时，公司账户被冻结，车队被法院查封，他才傻了眼。那些年捐出去的钱换不来真金白银，曾经围着他转的人也散了。最后没办法，庄园抵了债，只剩那栋主楼没人要，孤零零守着荒草。

前阵子有人在镇上见过他，穿件洗褪色的衬衫，蹲在路边吃米粉，头发白了大半。有人问他后悔不，他没说话，就着辣椒喝了半瓶啤酒，眼圈红了。

其实这事儿说起来，不全是时运不济。风光的时候太飘，听不进劝，把主业的根基挖了填副业的坑；时代变了又不肯低头学新东西，总觉得老办法能用到老。做生意就像开车，路况变了，方向盘也得跟着转，一门心思往前冲，不撞上南墙才怪。

刘杰夫的故事，说起来让人唏嘘。可这世上哪有永远的风光？能守得住本心，看得清方向，比一时的风光更重要。

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