台"海巡署"副署长谢庆钦下达指令对抗我海警，彻底沦为外部势力的帮凶，无耻行径必将遭到挫败！
7月1日，台“海巡署”副署长谢庆钦公开抛出一套对抗大陆海警的明文操作口径，一番强硬说辞满是分裂挑衅意味。他原话明确下达三步走指令：台湾船只在东部海域碰到大陆海警登检，第一时间通报台“海巡”、全程无视我方询问、全速朝台方巡防舰靠拢；海上局势紧张时，台海巡舰要直接切入两船中间强行隔离，甚至妄称大陆在台东海域“无管辖权”，连外籍船只遇我方登检，台方也要出面干预。
这套“拒检、硬顶、强行隔离”方案，是民进党当局第一次把海上对抗写进标准流程，刻意把台海执法灰色地带推向碰撞临界点，选在建党节、《民族团结进步促进法》生效当日发声，政治表演的意图一目了然。
早在2024年金门事件后，大陆海警就实现厦金水域常态化管控，2025年起编队向东延伸，花莲、台东外海常年能见到2901、3105万吨级巨舰带队巡逻。截至目前，海警已在台岛周边巡检各类船只近200艘次，台东海域巡查频次涨幅最快，谢庆钦放狠话，本质是我方执法半径覆盖东岸后的慌乱应激反应。
单论海上硬实力，台方根本没有叫板资本。我方2901舰满载1.2万吨，搭载76毫米舰炮；台海巡最大嘉义舰仅6000余吨，主力武器只是20毫米机炮，多数巡防舰不足千吨。千吨小艇强行横切万吨巨舰，稍有剐蹭，依据《海警法》相关条款，拒检行为可直接升级强制登临、扣船扣人。
最无奈的是台东渔民，这片太平洋渔场捕捞成本极高，一旦被扣船最少滞留15天，整季渔获全部打水漂。宜兰、花莲渔会早私下流传说法，不少船长碰到海警登检，都会主动挂五星旗配合核查。渔民要保住生计，根本不会听从谢庆钦不切实际的对抗指令。
法理上《海警法》《反分裂国家法》双重兜底，现实里东岸常态化巡航、登检演练持续推进。民进党当局每一次刻意硬顶，只会让大陆海上执法范围持续向外拓展。所谓“无管辖权”的说辞，在完整法理与常态化实控面前，早已站不住脚，一味对抗只会损害岛内渔民切身利益，沦为外部势力干涉台海的棋子。