百强榜像是一面镜子，博世和电装还站在山顶，山脚下已经挤满了中国电动化和智能化的新军。
60家供应商在收入下降，传统零部件的收入和利润都在下降，燃油时代的利润被蚕食（整车厂压价、原材料涨价、电动化转型投资），中国零部件企业成本降下来以后战斗力是很持续的。
：《2025年全球汽车零部件百强榜：宁德时代杀进前三，中国企业的进击》 2025年全球汽车零部件百强榜：宁德时代杀进前三，中国企业的进击
百强榜像是一面镜子，博世和电装还站在山顶，山脚下已经挤满了中国电动化和智能化的新军。
60家供应商在收入下降，传统零部件的收入和利润都在下降，燃油时代的利润被蚕食（整车厂压价、原材料涨价、电动化转型投资），中国零部件企业成本降下来以后战斗力是很持续的。
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