地勤战士们在维护米-171的尾桨，这个位置距离地面是挺高的，没有工作台架时，徒手爬上去维护检查是一项危险的工作。苏制飞机的人机工程设计考虑欠缺，设计师较少考虑未来地勤人员的工作场景。直-20就设计很周密，在尾梁和垂直尾翼上又可以拉出打开的脚蹬，便于地勤人员在缺少维护设施的情况下，徒手进行尾桨检查工作。
地勤战士们在维护米-171的尾桨，这个位置距离地面是挺高的，没有工作台架时，徒手爬上去维护检查是一项危险的工作。苏制飞机的人机工程设计考虑欠缺，设计师较少考虑未来地勤人员的工作场景。直-20就设计很周密，在尾梁和垂直尾翼上又可以拉出打开的脚蹬，便于地勤人员在缺少维护设施的情况下，徒手进行尾桨检查工作。
![这都记录得很直白了，不是春秋笔法[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/7995309353180361624.jpg?id=0)
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