最新数据显示，开州GDP增速0.1%，第二产业掉了4.9%。工业占GDP比重不到两成。160多万人口的大区，一年下来几乎原地踏步。

另一边，55万人在外打工，占比超过52%。每两个开州劳动力，就有一个常年漂泊在外。开州在外资产资本超过3000亿，9万多人在外办厂开店。

有人说开州穷，留不住人。不对，开州不穷，穷的是本地就业岗位。一个区办了50多场招聘会，发布5.1万个岗位，最后只有1.18万人实现就近就业。剩下的岗位，要么工资太低，要么技能不匹配，要么信息没传到位。

腾开网上有人说得直白：“工作多，工资低，找好工作难。”三句话，把一个县的困境说透了。

2002年开县还是国家级贫困县。2003年三峡蓄水，老城沉了，16.88万人搬迁。家园没了，产业节奏也断了。八十年代第一批开州人出去，是跟着建筑队走的。一个带一个，一个村带一个村，形成了“五子登科”——北京开馆子、上海拆房子、广东建厂子、海南造房子、新疆包场子。

2013年央视《新闻周刊》给开县盖了章：中国打工第一县。这帽子戴着不光荣，但摘不掉。

最新人口迁移数据更扎心。全年迁出12173人，迁入只有5498人，净流出六千多。年轻人用脚投票，比任何报告都真实。

但故事还有另一面。

2000年开县提了个口号：“输出劳动力，引回生产力。”那年勇华制鞋厂的肖华从外面回来，投了几十万，带动800人就业。这是开州“归雁经济”的起点。二十多年过去，归雁回来了10.34万人，累计创办经营主体3.7万户，139个乡情招商项目签约金额480亿。

郭小平从上海建筑工干到代班组长，带着300个老乡出去闯。2013年回来种了两千多亩柑橘，今年销售额有望破千万。朱汉青在外打工天天梦到老家后山的野樱桃，回来种水果，今年预计卖50万。蒋兴燕在广东被机器绞断手，人到中年回来承包荒地种沃柑。三个人，三种伤，同一个选择——回来。

但不是每个人都等得起。高铁还没通。从开州去广州打工，先坐大巴到万州再转火车，折腾两天。物流成本高，企业不愿来。企业不来，岗位没有。岗位没有，人继续走。这是个死循环。

渝西高铁预计2026年底通车，开州站钢网架顶升已经完成。两铁交汇，半小时到万州，两小时到重庆。区长杨宏说这是“区位价值重估”。但最新0.1%的增速还在眼前。高铁通了，人会不会走得更快？这个问题没人敢答。

有人在赌。四年来480亿乡情招商项目落地，3.7万户经营主体冒出来。紫建电子两千多工人，一大半是从外地回来的。不是高铁留人，是产业留人。可产业要做起来，得三年五年十年。那55万人，等不了那么久。

腊月二十八，刘建国开着粤B牌照的SUV回到开州。正月十五，他又要南下。这是第51次。但他说今年不一样：“厂子也开始往内陆搬了，要是能跟回来就好了。”谁不想在家门口上班？谁愿意一年只回一次家？55万人，都在等一个答案。

高铁来了。那时候，走的人会不会变少，回来的人会不会变多？不知道。但至少，他们可以坐着高铁回家了。