无需抵制，日货已悄然退场

如今中日冲突局势严峻，却没人再自发喊抵制日货，并非不想，而是如今已没什么可抵制的，国产品牌早已占据主流，这是最安静的胜利。

十年前商场家电区，索尼、松下、东芝等日系品牌占据核心位置，亲戚曾攒半年工资买一台索尼电视，视若珍宝。如今货架全被海信、TCL、美的、格力霸占，日系品牌被挤到角落，无人问津。2026年1月，TCL控股索尼电视业务51%股份，2025年TCL全球电视销量达3041万台，索尼仅410万台位列第十，松下、夏普、东芝在华电视市场份额合计不足0.5%，昔日的“索尼大法好”早已成为过去。

汽车市场变化更为惊人，日系车在华份额从2020年的23.1%，暴跌至2025年的9.8%。2025年丰田、本田、日产总销量308万辆，不及比亚迪一家的380万辆。本田销量大跌24%，日产连续七年下滑，三菱直接停产，工厂被埃安接手；日产武汉工厂投产三年产能仅3%，最终被岚图以7.32亿元收购。2025年中国品牌乘用车市占率达69.5%，十台车有七台是国产，年轻人购车首选早已是比亚迪、理想、蔚来等自主品牌。

日本经济反而高度依赖中国，2025年前9个月中日贸易额2228.5亿美元，日本对华逆差383.7亿美元，对华经济依赖度从十年前9%升至23%。丰田斥50亿在上海建雷克萨斯纯电工厂，松下与丰田联手在大连投37亿布局电池，嘴上强硬，实则离不开中国市场。

从前国人赴日疯抢相机、电饭煲、马桶盖，如今只带黄金饰品，国货又好又便宜，日货自然从生活中悄然退场。翻看家中，家电、手机、汽车全是国货，这便是中国制造业最硬核的实力。

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