国内比张雪机车成立早、规模大的摩托车厂商一抓一大把，豪爵做了三十多年，年产能三百万台，全国网点超一万五家，连续二十多年稳坐国内燃油摩托销量头把交椅，产品远销八十多个国家和地区，品牌价值超千亿。 - 张雪这哥们儿不是啥天选之子,他就是湖南怀化山沟里一个1987年出生的普通娃,十六岁书没读完就跑去当修车学徒,他手上总是满是洗不掉的黑机油,别人嫌脏累的活他当成向梦想攀爬的台阶,一有空就拿零件研究发动机结构,每天都在油污里慢慢学会成长 十七岁那年他就敢自己开个修车铺子,一边帮人修车一边偷偷搞改装,硬是能把一辆普普通通的摩托车改成性能爆表的猛兽,到了二十六岁他兜里揣着打拼多年攒下的全部家当两万块,一个人跑到重庆去闯天下,靠着自己那手改装绝活开了个小店,那几年他简直不是在生活而是在拼命,每天就睡四五个钟头,困了就趴在零件箱子上打个盹,饿了就啃几口干馒头,愣是把一个不起眼的小铺子干成了当地最有名的改装圣地, 后来到了2017年,他跟别人合伙搞了个叫凯越机车的牌子,愣是把年销量从八百台干到三万台,还带队跑去参加艰苦的达喀尔拉力赛,那时候过海关他能连夜打包零件,在沙漠里能顶着沙尘暴调试车子,就算摔得浑身是伤也从来没想过放弃,可就在事业最火的时候他干了件让所有人下巴都掉地上的事,他净身出户离开了自己一手带大的公司,啥也没要就为了一个执念,那就是要搞出真正属于中国人自己的高性能发动机, 2024年4月,张雪机车这个牌子在重庆正式成立了,他把自己所有的钱都砸了进去,甚至把住的房子都给抵押了,外面的人都说他疯了,放着好好的老板不当非要去啃最硬的骨头,可张雪一句话都不解释,他把办公室直接搬到研发车间,每天和工程师们一起拆装发动机画图测试,九月推出500RR,前一千台不卖,必须先跑够一百万公里验证性能 可他铁了心就是不松口,说车是拿来骑的不是拿来骗钱的,不安全的车他一台也不会卖出去,他自己亲自带队全国各地跑测试,从热得能烤熟鸡蛋的吐鲁番,他从漠河冻得发僵到川藏线颠簸不止,发动机反复拆装调试百余次,每次都细细测试,直到完全达到他心里那个苛刻标准才肯放手 那台最终在赛场上石破天惊的820RR-RS赛车,装的就是他们自己从零开始研发的819cc直列三缸发动机,赛道版的转速能拉到一万六千转,马力高达153匹,整车重量却只有193公斤,而且从里到外百分之百都是国产技术和零件,没有用一丁点国外的技术,这在以前简直是想都不敢想的事情, 时间来到2026年3月28日的葡萄牙,赛车手德比斯骑着这台纯红色的战车从头跑到尾,以领先第二名整整3,685秒的巨大优势冲过终点,鲜艳的五星红旗第一次飘扬在WSBK中量级比赛的领奖台上,第二天德比斯在比赛里被对手撞了一下,车子出了点小毛病,可就凭着这台车超强的稳定性,他硬是迅速调整好状态又抢回了第一,连续拿下两场冠军创造了历史, 夺冠之后订单就像雪片一样飞过来,好多人劝他赶紧涨价扩大生产好好捞一笔,他却坚持原来的价格一分钱都不加,反而增加了不少售后服务网点,他说赚钱是重要,但口碑比钱更重要,他不想让那些信任他的车友们失望,他甚至还把自己的核心技术无偿分享给同行,说一个人赢不算真的赢,整个行业都变强了那才是真的强大。