新一代SU7累计交付超7000台非常猛，高端轿跑王者归来。4月是完整交付月，销量应该能超2万，加上YU7，小米4月的销量值得期待。
整体2万+，不能直接算YU7是1.3万了。而且3月对小米是特殊期，新一代SU7备货1.6万，销售资源倾斜，YU7客户也可能有观望情绪，等SU7发布后再最终决定，从排队时间看的话存量订单依然有，YU7依然是中大型SUV的王者。
购置税和国补退坡，今年车市天崩开局，各家都比较差。不过好在3月下旬油价大涨，推动转向新能源，不过这也需要时间转化。
新一代SU7累计交付超7000台非常猛，高端轿跑王者归来。4月是完整交付月，销量应该能超2万，加上YU7，小米4月的销量值得期待。
整体2万+，不能直接算YU7是1.3万了。而且3月对小米是特殊期，新一代SU7备货1.6万，销售资源倾斜，YU7客户也可能有观望情绪，等SU7发布后再最终决定，从排队时间看的话存量订单依然有，YU7依然是中大型SUV的王者。
购置税和国补退坡，今年车市天崩开局，各家都比较差。不过好在3月下旬油价大涨，推动转向新能源，不过这也需要时间转化。
