你只有在柳州街头漫步，才知道为什么五菱宏光mini ev四门版，车长一定要控制在3.2米，而不是正儿八经的3.5米A0级。

即使是3.2米，在柳州街头也算鹤立鸡群了，车头突出一大截。

如果做3.5米的长度，大家还是按剁椒鱼头的方式停，说不定哪天就上热搜了，这种便民的停车方式就被取缔了。

控制3.2米，更多是一种社会责任的体现。

但我还是认为，五菱宏光mini ev四门版就应该升格为3.5米，柳州需求直接让两门版承接。

柳州停车方式是一种乌托邦，而且这种乌托邦十分脆弱了，需要城建，交警，车主，车主共同精心维护。

一旦有外来因素干扰，这个美好的场景就会很难受。

随便举个例子，长安糯玉米四门版已经冲进3.5米，宏光mini ev该如何应对呢？

今晚第五代宏光mini ev就要上市了，外观焕新，会不会在续航与配置上有亮点，可以试着期待一下。

大v聊车