菲律宾副总统莎拉·杜特尔特近日表示，衷心感谢父亲——前总统罗德里戈·杜特尔特，以及中国政府，为达沃市新落成的布卡纳大桥提供关键资金支持。该大桥由中国政府无偿援助建设，由中国路桥工程有限责任公司承建，是中菲务实合作的重要基础设施成果之一。     这座全长 1.3 公里的跨海大桥将在 12 月 15 日正式通车，此前菲律宾总统小马科斯亲自到现场视察，对于当地居民来说，这不仅意味着出行时间大幅缩短，更意味着沿线商业、旅游、农业运输会迎来新的增长点。   路通了，生意跑得快，农产品不再拖着卖，游客也能方便到达，这样的变化直接落到民生上。     类似的合作，中国在菲律宾已经做了很多。在马尼拉，中国援建的比索多-因特拉穆罗斯大桥每天承载约三万辆车，连接繁华的中国城和王城，缓解了交通拥堵，同时带动了旅游业。   施工期不仅创造三百多个就业岗位，还为当地工人提供了两千多人次的技术培训，建设材料也尽量从菲律宾采购，为本地经济贡献了数十亿比索。     城市的交通畅通是一方面，农村的水源保障同样关系重大，菲律宾北部的“粮仓”曾因缺水常年减产，旱季时农民要么眼看庄稼枯死，要么花大钱抽水。   中国援建的奇科河灌溉工程将河水抬高 29 米，通过 70 公里支渠送到 22 个村庄，覆盖 8700 公顷农田，让水稻从一年两季增至两年五季，产量从每公顷两吨增加到五吨，每位农户年收入增加约 7.5 万比索。     这不仅改变了农民的生活，也让菲律宾每年减少 1000 万美元的大米进口支出。像诺那多这样的农民开始把玉米地改成水稻田，不怕旱季缺水，工程建设期间，不少村民也通过参与施工获得稳定收入，项目完成后又能依靠增加产量改善家庭状况。     中国的投入不仅限于农业和交通，还覆盖通信和能源领域。过去六年，两国贸易额翻倍至 820.5 亿美元，中国成了菲律宾的最大贸易伙伴，不但收购香蕉、菠萝和椰子等热带水果，也让这些产品有了稳定销路，农户直接受益。   同时中国投资也翻了两番，成为菲律宾第二大外资来源国，推动了覆盖全国八成以上人口的电信项目，以及卡利瓦大坝和迪格宁电站等关键工程。     卡利瓦大坝建成后每天可提供 60 万吨水，能从根本上解决马尼拉用水短缺问题；迪格宁电站则为巴丹半岛及马尼拉提供稳定电力，避免因频繁停电影响工厂和生活。这些项目都是切实为菲律宾民众服务的长期措施。     在重大灾害和公共事件中，中国也总是第一时间伸出援手。疫情初期，中国率先向菲律宾提供疫苗援助，杜特尔特总统亲自到机场迎接。   台风过后，中国的援助大米迅速送至灾区。中菲农技中心成立二十多年来，惠及 13 万多个农户，粮食增产 3 亿多公斤，这些都是没有附加条件的帮助。     这种关系就像邻里之间互相帮衬，中国从不因为援助就自我标榜，也不刻意去交换回报，而是用看得见摸得着的建设成果，让友谊长久地扎根在民众的生活里。   未来，中菲还会有更多像布卡纳大桥这样的项目，让互助的纽带越拉越紧，让跨越海洋的情谊，继续温暖两国人民。     你对这样的合作怎么看？欢迎留下你的意见，一起聊聊。