法拉利只使用了三次GTO名称。 ⚪️⚪️⚪️ Ferrari 599 GTO（178479） 2010年前，这个名字只出现在 250 GTO 和 288 GTO上，当 599 GTO 面世后，它承载了这段历史，并开始成为法拉利阵容中最重要的街车之一。 外观方面，这台车采用了 Bianco Avus 油漆，除了它，法拉利至少还有25种白色车漆，价格也各不相同。带有 Blu Pozzi 赛车条纹，车身裸露的碳纤维扩散器，黑色十辐轮毂和黄色卡钳，一个罕见而引人注目的配置。 这台车深深地借鉴了 599XX 的程序，重新加装的空气动力学设计，带有 F1 Trac 的精致底盘，更快的换挡。以及源自Enzo的6.0升V12发动机，功率为661马力，转速为8,250转/分，它只需60毫秒即可移动，3.1秒内即可达到100公里/小时。在Around Fiorano（菲奥拉诺），它比恩佐快一秒。 内饰方面，黑色皮革上的白色缝线与碳纤维和 Alcantara 结合，融合了公路车的感觉和赛道机器的设计，表显只有8946公里。一款真正的V12法拉利，不辜负GTO的名字，也是当时最严肃的前置引擎性能汽车之一。 法拉利巅峰前置发动机。 ⚪️⚪️⚪️ Ferrari F12 TDF 全球限量799台，这辆车重振了法拉利历史上最传奇的名字之一，并将自然吸气的V12体验推向了最极端的现代形式。 这个例子为 Atelier 规格，外观方面，这台车采用了 Bianco Italia Opaco，哑光碳纤维，内部配有炭黑色 Alcantara，车身各处点缀着黄色装饰。在科威特新交付，每年逗由同一官方经销商维护，截至目录登记时，行驶里程仅为10322公里。 在发布时，它成为了除了混合动力的 LaFerrari 之外，是有史以来最强大的自然吸气法拉利。凭借6.3升V12发动机的769马力以及大幅减轻重量，F12 TDF 成为有史以来绕过菲奥拉诺最快的公路车之一。 599 GTO 和 F12 TDF 的继承者。 ⚪️⚪️⚪️ Ferrari 812 Competizione 812 Competizione 是法拉利 V12 血统前置引擎的顶峰制作。仅有生产了999两样，它携带了直接来自法拉利最集中的赛道研发项项目最顶端的技术。 外观方面，这台车采用了 Bianco Italia Opaco 油漆，车身侧裙选有 Rosso Corsa Opaco 描线，选有抛光轮毂、铝色刹车卡钳。内饰方面，Nero Alcantara 复古赛车座椅，部分细节使用了 Rosso 进行点缀。 引擎盖下是法拉利有史以来最快的旋转内燃机。搭载一台6.5升 V12 自吸发动机，转速到9500转，产生 819马力，它在2.85秒内达到100公里每小时，表显只有 486公里。