特斯拉正在玩一场危险的“零部件大挪移”！《华尔街日报》曝出猛料，说马斯克要求供应商在未来一两年内，把美国工厂生产的车里所有中国造零件统统换掉。这可不是小打小闹，部分替换工作已经悄悄搞定了。 说起来也挺讽刺，一边是全球供应链你中有我，一边是贸易摩擦愈演愈烈。特斯拉高管们这两年没少为定价策略头疼，关税这把达摩克利斯之剑悬在头上，逼得他们只能拼命提高北美本土采购比例。但问题是，中国零部件真的能说换就换吗？ 看看上海工厂的数据就明白了——10月份销量同比跌了9.9%，Model 3和Model Y产量更是断崖式下滑32.3%。这个节骨眼上搞供应链大换血，简直像在走钢丝。要知道中国供应商在电池、电机这些核心部件上的成本优势，可不是随便找个替代品就能解决的。 有人说这是特斯拉在玩两手策略：美国工厂去中国化，上海工厂专注本土和出口。但供应链重组可不是搭乐高，拆了重来要付出真金白银的代价。更让人担心的是，这种割裂的供应链会不会导致车型标准不一、质量波动？ 贸易摩擦逼着企业选边站队，可市场经济本来就是你情我愿的事。特斯拉这步棋，看起来是被关税逼到墙角的下策。毕竟在新能源汽车这个赛道上，折腾供应链等于自废武功。要是因为政治因素放弃性价比最优的供应商，最后埋单的还不是消费者？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。特斯拉马斯克