10月9日，记者从中铁大桥局二公司获悉，位于廉江市的合湛铁路项目现场，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁大桥局承建的新建合浦至湛江铁路（广东段）HZGDSG-1标榕木陂特大桥首根桩基近日成功开钻，这也是该标段首根成功开钻的桩基。

这一关键性节点的顺利实现

标志着合湛铁路（广东段）施工1标

正式由前期准备阶段

转入线下主体工程施工阶段

为项目加速推进奠定了基础

图为施工现场。资料图片

榕木陂特大桥全长624.4米，共有20个墩台，本次开钻的19#桥台桩基桩径1.25米，孔深35.5米，采用旋挖钻成孔工艺进行施工。

施工现场，各类大型机械设备整齐排列，建设者们精神抖擞，操作精准熟练，整个开钻过程规范、流畅，顺利完成标段首桩开钻。

合湛高铁设计时速350公里，正线全长约139公里，其中广西段正线全长约63公里，广东境内76.402公里。全线设合浦、北海北、白沙镇、廉江南、遂溪南和湛江西等6座车站，其中北海北、白沙镇、廉江南和遂溪南为新建站，合浦、湛江西为既有接轨站。配套建设湛江西至湛江北联络线，接入深圳至湛江铁路湛江西站。项目预计2028年底建成通车。