记者从深圳铁路获悉，自2025年10月11日零时起，深圳铁路正式实施第四季度列车运行图。此次调图通过优化列车运行区段、调整枢纽始发终到站点等举措，进一步加强区域交通衔接，为跨区域协同发展注入新动能。
此次调图优化开行方案，基于旅客出行需求变化对开行列车数量进行了调整。满图状态下，深圳北站开行动车组列车1064列（始发终到504列、中转途经560列），环比增加7列；深圳站开行旅客列车223列（高铁44列、广深城际161列、普速18列），环比减少16列；深圳东站开行普速列车58列，数量与三季度相同。
此次调图，还对深圳至江西方向的列车运行区段进行优化，丰富旅客出行选择。其中，深圳北至九江G2776/5次调整为深圳北至景德镇北，深圳坪山（深圳北）至九江G2799/8次、G2765次调整为深圳坪山（深圳北）至景德镇北，深圳北（惠阳）至景德镇北G2764次、G2715/4次调整为深圳北（惠阳）至九江。深圳北至南昌西G2736/49次、G2752/21次、G2730/45次、G2728/41次，均调整为南昌东站始发终到。
此外，广深港高铁优化站点命名，自2025年10月11日起，位于广州市南沙区的庆盛站将正式更名为“南沙北站”。此次站名的调整，旨在精准点明站点区域，便于旅客清晰辨别站点位置，选择更适合出行的站点和车次，从而便利旅客出行。
（作者：深圳特区报记者程赞邱宇晖田恬文/图）
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