日本人，不骂丰田、本田；德国人，不骂奔驰、宝马；美国人，不骂吉普、福特；韩国人，不骂现代、起亚！唯独没吃几天饱饭的部分国人，却天天骂比亚迪骂。比亚迪能征服欧洲，却征服不了喷子。为啥呀？ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 我们常常看到这样一个现象：日本人不骂丰田、本田，德国人不骂奔驰、宝马，美国人不骂吉普、福特，韩国人不骂现代、起亚。 唯独在国内，一部分人却天天对比亚迪挑刺、指责，仿佛国产车永远做不好。比亚迪在欧洲市场卖得风生水起，但国内喷子们依然不放过它，这到底是为什么呢？ 其实，这背后不仅仅是对汽车的喜好问题，更深层次是心理和文化的双重因素。国外品牌在过去几十年里积累了品牌沉淀，长期在全球市场打拼，形成了强大的粉丝基础和文化符号。 喷子们嘴上不服，心里却默认这些品牌“值钱”，于是对国产品牌缺乏这种心理认同感，导致动不动就挑毛病。 再从社会心态来看，国内一部分人的批评，其实受到长期外部舆论和心理影响。 中国发展的速度太快了，普通人甚至来不及感知，但当真正意识到国产品牌已经达到世界水平时，那种“难以置信”就会转化为负面情绪。 这种现象在其他国家几乎不存在，因为他们早就习惯了本国品牌的崛起和成功。国内的喷子们，往往是在心理上已经被西方舆论“训练”过的群体，对国产品牌的进步产生防御性抵触。 可是，如果我们真正看数据和事实，比亚迪其实已经走在世界前列了。2025年，比亚迪在欧洲市场接连取得成功，英国市场销量同比增长654%，德国市场也翻了一番。 比亚迪的海豹车型，在欧洲消费者中排队半年才能买到，刀片电池的安全性和耐用性获得广泛认可，甚至有消费者放弃传统大牌的“油改电”车型选择它。这说明，国际市场已经认可了国产品牌的实力。 技术层面上，比亚迪的刀片电池是全球新能源汽车安全性的新标杆，事故率远低于欧美品牌。而核心三电技术、车规级芯片、智能驾驶平台等关键技术，也都是自主研发完成，不依赖任何外资。 专利数量更是超过特斯拉1.8倍，证明了中国品牌不仅在市场上取得成绩，也在技术层面实现了从跟随到领先的跨越。换句话说，比亚迪能在欧洲站稳脚跟，不是吹出来的，而是靠硬实力。 那么问题来了，为什么国内喷子们总是挑刺？他们会拿过去国产车的旧标签来评价现在的比亚迪，说“设计山寨”“质量不行”“充电慢”，甚至对刀片电池安全性也嗤之以鼻。 这种现象其实就是心理阀值的问题：一部分人习惯性盯着小缺点放大，难以承认国产品牌已经实现质的飞跃。 他们甚至忽略了一个事实：连丰田、本田在初期也是通过模仿国外技术起步的，但没有人因为当年模仿就否定今天的丰田、本田。而比亚迪走的路和当年的丰田、本田完全相似——先学习、再改进，最后自主创新。 国内喷子这种行为，不仅对品牌成长无益，还会带来更广泛的社会影响。 它容易制造一种“国产必差”的错误认知，让一些消费者在选择汽车时更倾向于进口品牌，间接打击国内产业的发展。 而且，它会影响企业士气，让努力创新的团队在舆论压力下失去动力。更重要的是，这种心态还会传染给年轻一代，形成“盲目崇洋、贬低本土”的消费心理，对中国制造的长期发展极为不利。 相比之下，比亚迪及其他国产品牌的发展路径是清晰而理性的。比亚迪从最初的模仿起步，到自主研发核心技术，再到在国际市场斩获用户口碑，完成了从“跟随者”到“规则制定者”的转变。 在欧洲市场，它不仅仅是卖车，更是在输出技术和品牌影响力，每一辆比亚迪汽车走出国门，都是中国制造的名片。 国产品牌的崛起，需要的不仅是市场认可，也需要国民心理上的支持。合理的技术批评和消费者反馈是企业进步的重要养分，但冷嘲热讽、盲目放大缺点的攻击，不仅毫无建设性，还会削弱整个产业的信心。 理性看待国产品牌，承认它们的技术进步和市场成绩，才是推动中国制造走向世界的关键。 实际上，中国制造发展的时间比日本、德国、美国短得多。我们才二三十年，而那些国家已经积累了几十年甚至上百年的经验。但在这短短几十年里，国产品牌已经能在全球市场占据一席之地。 比亚迪在新能源汽车领域不仅在国内市场取得领先，在国际市场也逐渐成为技术标准的制定者。这本应成为民族自豪感的来源，却在一些人眼中变成“吹牛”或“不高级”。这种心理内耗，比任何技术差距更可怕。 最后要说的是，我们不需要神化国产品牌，但也不能总是拿着放大镜挑刺。每一辆出口的比亚迪汽车，每一项国际认可的技术成果，都是中国制造在全球市场的展示。 对国产品牌的理性认可和支持，是每个国人能为国家科技和产业崛起做出的实际贡献。国产品牌的未来，需要我们的理解和支持，而不是无端的挑剔和自毁式的批评。
眼镜王蛇
你以为是中国人骂的？基本上都是国外反华势力养的狗在叫，这些吃狗粮的家伙为了几个小钱就数典忘祖。
独角的猪猪 回复 10-05 14:55
关键人家质量确实是好。人家允许顾客骂，不被骂是因为没什么可骂；不象某些品牌，质量不好还不许骂。
用户17xxx25 回复 10-05 15:00
别扯蛋了小朋友，看看当年奔吃广告吹的牛皮，不吹能Tm十万的车卖你一百万？
東来
主要原因还是国内企业通常搞出口版和内销版！不要怪国人骂！人贱人骂！
j1313522
就像果粉骂华为手机一样，苹果信号差，带电少，不说，偏桃华为的毛病。特别是公知内鬼，中国超过了美国，他们天天不舒服，恨不得中国一夜垮掉才高兴。由此产生了好多恨国党！
用户17xxx20 回复 10-05 14:32
你说错了，骂华为的是猴子🐒粉。
夏风
他们不骂车骂人[滑稽笑]
我爱中华
狗太多了
用户10xxx36 回复 10-05 12:18
是啊！都是吃的狗粮不一样而已，只是一个大脑发达一点，一个吃了狗粮连自己是谁都看不清自己了
观沧海
中国汽车界不缺筚路蓝缕的王传福，但也有抱残守缺的祥林嫂
柯德
比亚迪恒大第二，工业垃圾。
用户10xxx23 回复 10-05 10:56
呐！刚说呢，这就来一只
云淡风清 回复 10-05 13:06
原来是是柯基的弟弟[滑稽笑]
厂价直销家具绵
汉奸卖国贼骂的，舔狗骂的，崇洋媚外骂的。
绿色森林
内奸国贼，米国养的搅屎棍太多
梁忠诚益
反正我是没喷过BYD
王者无畏 回复 10-05 12:17
但是我也不买BYD [滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户49xxx33
比亚迪在国内卖要加上“出口转内销”就好卖。
用户10xxx49
不止比亚迪，反正只要是国产车好像都不受待见！究其原因应该跟广告有关！
用户10xxx26 回复 10-05 12:11
因为国产的都是踩着国标的最低线造车，出厂后又按国标的最高档线使劲吹牛逼坑国人，所以它们遭黑。
大地
是小编在骂吧 要不你发这蠢文干啥！
用户10xxx81
小编就包含在一小部分的喷子里面。
哥可扛刺激了
一小部分崇洋媚外，一部分国外开的小号，一部分本身智商就不高人云亦云的二傻子，他们坚定的认为国外的东西就是好，发生一些故障就说是小概率，而我们发生一些故障就认为全部都是这样，
用户12xxx23
狗腿子心态！
用户94xxx92
总翻槽的
著名作家
国内众多品牌，唯独只有比亚迪的营销号最多，为什么没人骂吉利长城，自己什么样心里没数？
西伯利亚，雪狼
请狗骗去比亚迪I厂体验一下每天十二小时的幸福生活，
用户10xxx75
中国人口多，所以疯狗乱咬人是绝对有。
用户16xxx55
小编不知道的是还有日本、美国、台湾、韩国这些钱多国家，专门出钱在中文网站骂中国吗？
陈老师
这得怪中国人不骗中国人吗
彬彬有礼
汉奸卖国贼间谍汉奸千刀万剐杀无赦！
老长工
我觉得是小编在带头骂的，我本来忍了那么久都没有骂出口来，结果被小编这么一说就忍不住开骂了一顿，一吐为快了！这他麻的太坑了！
用户72xxx99
问题是国人喜欢坑国人。像西贝……比亚迪好像也支持曹旺不加薪的
用户10xxx18
现在买电动车只买国外产。因为他们的产品不超标。
用户10xxx52
有＿说＿国内的资本无耻到值得这些骂
不语却知心
主要还是外贸内销不同质惹的祸，外贸品质好价格实惠，内销质次价高，专坑国人，这就怪不得国人喷国产。
AAAbbbqx
都是第五纵队骂的
james
迪子能率先把4S店的配件价格打下来，别人就更没活路了。
用户10xxx47
虽然我开的是外国品牌车，但我从来不骂国产车，还经常夸比亚迪。下一台车首选比亚迪
薙的追随
丰田本田有没有宣扬我们遥遥领先同行？奔驰宝马有没有宣扬不买不是德国人？吉普福特有没有骂买国外车的是美奸？现代起亚有没有吹牛我们正面撞倒重卡自己只有轻微损伤？唯独只有雇水军特别起劲的某些品牌，天天打情怀牌吃爱国饭，为啥呀？
先先
骂比亚迪的主要是心中的合资进口白月光被比亚迪干翻了！
一切皆有可能
电车的使用要根据结合当地的国情来评价，欧州国家一般国土面积小，人口没有大规模远距离迁徙，所以电车500公里的续航基本上够用，而且欧洲本身也缺传统能源（如石油、天然气），所以比亚迪电车能在欧洲大量销售这是有重要原因的，而中国的国情除了缺少传统能源外，跟这个完全相反。
紫檀
如果国产车再能在质量上下些功夫就好了，比如能像丰田一样耐用就好了
紫檀 回复 10-05 15:10
丰田耐用也是反驳不了的事实，也是国产车应该学习的地方，还有好多国产车不也是在一些没用的地方欺骗消费者吗
五亲不认
那是日本人德国人美国人雇人骂的吧。。。[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]没实力的小垃圾才干这种事儿。比亚迪就一招降价[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]