哈萨克斯坦10月2日宣突然宣布，计划在2025年向德国输送170万吨石油。 这事儿看着突然，其实全是算准了的经济账，核心就是往西边欧洲运油比往东运给咱们中国这边赚得多太多。 哈萨克斯坦的石油宝地全在西边的里海沿岸，像阿特劳、田吉兹这些大油田，都挨着早年建好的输油管道，其中就包括能直通欧洲的线路，和“友谊”管道形成了联动的运输网络。 其实，这条管道早在哈萨克斯坦刚独立就开始建了。那时候，哈萨克斯坦缺钱缺技术，西方的壳牌、雪佛龙这些大公司带着钱和设备过来，帮着开发里海的油田，顺带就修了条里海管道联盟（CPC）的管线。 2001年就通油了，从田吉兹油田一直连到俄罗斯的黑海港口，再装船送欧洲，这条线一年运的油，几乎占了哈萨克斯坦出口的大半。 这些西方公司本来就熟欧洲市场，自然把油往那边送，多年下来管道维护得好好的，运输起来顺顺当当。 反观往中国运油，难度就大了去了。当年修中哈原油管道，从里海的阿特劳油田往东走，要穿过四十多条河流、超十座山脉，最难得是天山山口，窄得只能过一辆车，钢材都得用直升机吊上去，工人们在零下几十度的寒风里拼管子，光前期勘测就花了两年。 好不容易2006年通了油，一年最多也就运2000万吨，还不到往欧洲输送量的三分之一。更关键的是成本，通过西边管道往欧洲运，每桶只要5-7美元，可往中国运，光运输成本就翻了倍，这差价可不是小数目。 还有卖价，欧洲市场的油价常年比亚洲高。一边是运输成本低一半，一边是卖价高不少，一进一出利润就拉开了。 2022年俄乌冲突后，欧洲急着摆脱对俄罗斯能源的依赖，更是主动找哈萨克斯坦买油，德国这些工业大国需求量大，价格给得也实在，哈萨克斯坦顺势增加供应，光是通过黑海港口运过去的油就比之前多了不少。 就像里海管道联盟这条线运行二十多年，哈萨克斯坦靠它往欧洲卖油，每年稳赚的钱比往东边多得多。 2022年的时候，这条管道因为意外断过几次，哈萨克斯坦立马就觉得慌了，赶紧想办法拓宽其他往西的通道，后来又打通了经阿塞拜疆到地中海的线路，就是怕断了欧洲这个“赚钱渠道”。 反观中哈管道，虽然这些年也在满负荷运行，但受限于地形和成本，始终只能占出口的一小部分。 哈萨克斯坦要是长期稳定输送给欧洲，再加上其他欧洲国家的订单，每年多赚十几二十亿美元真不是吹的。而且西边的管道早就建好了，不用再花大价钱修新的，维护费用也低，等于坐着就能多赚钱。 哈萨克斯坦心里门儿清，做生意就得挑划算的来。里海沿岸的油田天生离欧洲近，管道又现成，成本低、卖价高，往德国送油就是顺理成章的事。 这不是说不想和中国合作，只是从赚钱的角度看，往西运油的好处太明显，换谁都会这么选。毕竟国家过日子也得算细账，能多赚的钱没人愿意放过，170万吨只是开始，往后说不定还会往欧洲运更多。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
