菲律宾前高官警告：“我们一直不敢面对现实，以为中国会宽宏大量，不把我们卷入未来的冲突……如果北京真要攻打台湾，他们必须控制巴士海峡，而要这么做，他们得先占据巴丹群岛中处于战略位置的主要岛屿。” 咱得明白巴士海峡是个什么地方，它就夹在咱们台湾和菲律宾的吕宋岛之间，看起来是条水道，实际上是进出西太平洋的嗓子眼。不管是咱们的军舰要从南海去太平洋，还是战略核潜艇要出去活动，都得走这条道。 更别说日韩那些国家的石油船、货船，几乎都得从这儿过，海底还埋着东亚国家打电话、上网用的光缆，就是经济和军事上的双重命脉。 要是想稳住台海周边的局势，这条道必须攥在咱们自己手里，不然万一有外部势力想插手，他们的军舰、飞机从太平洋过来，走这儿最方便，相当于家门的后门没关好。 而巴丹群岛就是卡住这个嗓子眼的门栓，这群岛离台湾最近的地方还不到两百公里，正好戳在巴士海峡的入口上。就像咱们家门口的哨楼，谁占了这儿，谁就能看清整条水道的动静，来往的船只要过，根本躲不开视线。 菲律宾自己也清楚这地方的分量，这两年一直在这儿建军事基地，那个叫马哈陶的基地都按能直接打仗的标准建了，能放防空、反舰的武器，还能快速调兵、送补给。 更关键的是，美国借着和菲律宾的基地共享协议，已经能在这儿用这些设施了，之前美菲的“肩并肩”演习里，美军直接把能打一百八十公里的反舰导弹拉到了巴丹群岛，就是想靠这儿封锁巴士海峡。 这时候就能看出占巴丹群岛主要岛屿的重要性了，历史上这种抢关键小岛控制大水道的事儿太多了，最有名的就是英国和阿根廷抢马岛那回。 当年英国要打马岛，没直接冲主岛，先派了小股部队悄悄占了马岛旁边的南乔治亚岛，在这儿建了落脚点，不光摸清了阿根廷军队的情况，还把阿根廷的潜艇给打坏了，等于先关上了马岛的海上门户。之后英军才能放心地把大部队运过去，靠着这些小岛当跳板，一步步推进到主岛。 这道理放到巴丹群岛上一模一样，要是想控制巴士海峡，先把这些处于战略位置的岛屿拿下来，就能像当年英军占南乔治亚岛那样，建立起前沿据点，既能监控周边动静，又能部署武器挡住外来的船舰，等于把巴士海峡的控制权牢牢抓在手里。 对于台海，要是真到了咱们解放军需要动手的时候，外部势力肯定不会坐视不管，他们最可能从太平洋方向派兵支援，巴士海峡就是必经之路。 这时候巴丹群岛的作用就更明显了，要是这些岛不在自己手里，美军说不定会把更远射程的导弹，比如能打两千公里的“战斧”导弹，都部署到这儿，到时候不光巴士海峡被封死，咱们的军舰和补给船都得受威胁。 反过来，要是先占据了巴丹群岛的主要岛屿，就能把这些威胁提前清除，还能在岛上布置防御力量，不管是飞机还是军舰过来，都能第一时间发现并应对。 菲律宾这些年的动作也印证了这一点，他们一边在南海和咱们有摩擦，一边又在巴丹群岛加派兵力、建基地，还拉着美国、澳大利亚这些国家搞联合演习，甚至练起了“夺岛”的本事。 菲律宾国防部长都直接说要强化巴丹群岛的驻军，明摆着是想把这儿当成插手台海的前哨站，和美军在琉球的基地凑成犄角，形成一道封锁链。 这更说明巴丹群岛的战略价值有多高，谁能拿下这些关键岛屿，谁就掌握了巴士海峡的主动权，也就握住了台海周边局势的重要筹码。 所以说那个菲律宾前高官的话确实给咱们提了个醒，巴士海峡是台海局势里的关键水道，而巴丹群岛就是控制这条水道的钥匙。 咱们要想稳住台海、挡住外部干涉，就必须先把这把钥匙拿到手，占据那些处于战略位置的主要岛屿，不然水道守不住，后续的动作都会处处受制。 这不是什么复杂的道理，就像打仗要先占山头、守关口一样，巴丹群岛就是巴士海峡的山头和关口，占住了才能进退自如，掌握主动。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
