百万产量喜讯刚发布，零跑汽车被列为“老赖”|大鱼财经

新能源车企零跑汽车9月25日刚庆祝了其第100万辆整车的下线。该公司宣布，从第50万辆到第100万辆仅用时343天，刷新了新势力车企的生产速度纪录。

但几乎在同一时间，广州市白云区人民法院的一则公告，披露了该公司的另一面。根据案号为（2025）粤0111执13502号的执行信息，浙江零跑科技股份有限公司及其关联公司凌跑汽车商贸有限公司，因“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”，于9月25日被列为失信被执行人。该案件在今年6月17日已首次立案执行。

天眼查显示，被执行的凌跑汽车商贸有限公司，是零跑汽车集团内的重要销售公司。该公司是“零跑汽车成员”，于2020年成立，注册资本5000万元，主要从事汽车批发和零售业务。

在这起案件中，凌跑汽车商贸有限公司是直接的债务方，而作为主体的浙江零跑科技股份有限公司，则因其集团关系和相关担保，需要对销售公司的债务承担连带清偿责任。因此，两家公司被一并列为失信被执行人。

案件起因是与广州首汽汽车服务有限公司的一起买卖合同纠纷。法律文书显示，凌跑汽车商贸有限公司需支付的款项合计约361.8万元，其中包括购车款、租金和违约金等。由于两家公司“全部未履行”义务，法院对凌跑汽车商贸有限公司及其法定代表人白薇发出了限制消费令。

这则法院公告与零跑汽车近期的公开信息形成了鲜明对比。

根据该公司官网发布的消息，零跑正处于快速发展阶段。在生产与销售方面，零跑汽车在2025年1月至8月累计交付了超过32万台车，并连续六个月在新势力品牌月销量排行中居于前列。财务数据显示，公司在2025年上半年首次实现了半年度净利润转正。

零跑汽车在2025年入围了《财富》中国500强、中国民营企业500强等榜单。同时，该公司的全球化业务也在迅速推进，通过与Stellantis集团的合作，其海外市场，尤其在欧洲的销售网络正在快速建立，今年前八个月的海外交付量已超过3万台。

零跑汽车刚宣布实现盈利，并在全球市场扩张，为何其销售主体会因一笔约362万元的债务被列为失信公司？这引发了外界的普遍疑问。

有市场分析人士认为，这笔债务对零跑目前的体量而言不算大。出现这种情况，可能是公司内部管理流程存在问题，也暗示了背后有更复杂的商业因素。分析指出，无论原因如何，“失信”的标签对任何一家处于上升期且正在全球布局的公司，都可能带来声誉上的风险。

在百万辆下线仪式上，零跑创始人朱江明曾表示，希望在未来一年见证下一个100万辆下线。目前来看，如何解决眼下的法律纠纷，消除其对公司信誉和业务的潜在影响，是零跑在实现下一个目标前需要处理的问题。

截至发稿时，零跑汽车未就此事作出公开回应。截至9月26日港股收盘，零跑汽车（9863.HK）股价下跌0.75%，报收于65.80港元。尽管股价当日承压，但零跑汽车今年以来累计涨幅仍超过100%，最新总市值约为935亿港元。