临沂，曾经的“铁路洼地”，如今即将成为高铁枢纽。 曾经的临沂，虽然人口过千万，但铁路交通不是很好，胶新铁路、兖石铁路交汇，不过都不是干线铁路。由于临沂庞大的出行需求，每次临沂站也是人山人海，日均客流也都在1万人次以上了，节假日更是一票难求。 进入高铁时代，鲁南高铁的修建让临沂通上了高铁，可惜不能直接南下，只能在曲阜东换乘，不过也很方便。鲁南高铁与郑徐高铁的连接为临沂增加了西行的高铁通道。在建的津潍宿高铁直接让临沂的南北通道打开，毕竟临沂对南下的需求很旺盛。更重要的是，临沂拥有了4线检修库22条存车线的临沂北动车所，这使得临沂的始发终到列车会越来越多。目前临沂北日均车次56趟，其中始发终到列车10趟，还是不少的。待到津潍宿高铁建成，临沂的南下北上始发列车贵更多。
