iCAR V23S在浙赛拿下了1分50秒889的成绩,成为了“浙赛最速方盒子”。
方盒子造型一般重心都比较高,在高速过弯等场景下,对车身稳定性的要求会更高。
再加上iCAR V23S还是一款电车,持续加速能力在跑赛道时也会面对比较大的考验。
浙赛全场3.2公里,高低落差19米,包括7个右弯和9个左弯。
从iCAR V23S在浙赛的成绩来看,双电机455马力、零百加速4.9秒、接近50:50的轴荷比绝对不是简单的纸面漂亮参数,而是有既能越野也能下赛道的真功夫在的。
超级V23浙赛最速方盒子
iCAR V23S在浙赛拿下了1分50秒889的成绩,成为了“浙赛最速方盒子”。
方盒子造型一般重心都比较高,在高速过弯等场景下,对车身稳定性的要求会更高。
再加上iCAR V23S还是一款电车,持续加速能力在跑赛道时也会面对比较大的考验。
浙赛全场3.2公里,高低落差19米,包括7个右弯和9个左弯。
从iCAR V23S在浙赛的成绩来看,双电机455马力、零百加速4.9秒、接近50:50的轴荷比绝对不是简单的纸面漂亮参数,而是有既能越野也能下赛道的真功夫在的。
超级V23浙赛最速方盒子
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