2025年,混动车彻底卷进了“2.0时代”:超60度电池+800V快充
好处是,既能覆盖城市通勤,又兼顾长途兜底。但另一面,这样的做法也引发不少争议:
同样65度电,纯电车能跑600+公里,放在混动车只能跑300-400多,能效差距明显;同时增程器本身的功率短板,也被“大电池”掩盖了。
有人认为,这是混动车在补能体系不完善下的必然进化;也有人觉得,这是低效的“堆料”,是行业在开倒车。大家怎么看呢?[思考]
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同样65度电,纯电车能跑600+公里,放在混动车只能跑300-400多,能效差距明显;同时增程器本身的功率短板,也被“大电池”掩盖了。
有人认为,这是混动车在补能体系不完善下的必然进化;也有人觉得,这是低效的“堆料”,是行业在开倒车。大家怎么看呢?[思考]
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