IAA2025 极星5在本届慕尼黑车展上迎来首发，这是极星品牌第一款使用专属平台（而非吉利现成平台）的电动汽车，对标保时捷Taycan和Lucid Air这个级别的高性能纯电轿车，产地目前限于重庆。
三电部分，极星5的两个版本都使用112kWh的800V三元锂电池，支持350kW的快充能力，标准版和高续航版的WLTP续航里程分别在480km和530km水平。电机这边极星也声称是自研的，其中后桥电机的输出要高一些——标准版系统最大功率550kW，高性能版则有650kW。
另外值得一提的地方是，极星5的高性能版本的悬挂系统配备有磁流变减震器，和通用/法拉利那些的设计一致，再算上铝合金平台和铝合金车身的加成，它想强调的运动味道是够了[666]
目前极星5两个版本在欧洲的起售价分别是11.99万欧元和14.29万欧元，怎么都不算便宜，比起目标竞品都要更贵——这一点极星好像一直都不占便宜……[doge] 新能源汽车
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