去年，余承东还说30万以上的车才盈利，30万以下是亏损。今年，华为尚界H5就喊出要在20万以下亏本卖车，这反差可真够大的！ 尚界H5预售价16.98万元起，作为华为和上汽集团共同打造的车型，定位15-25万级。它搭载了华为乾昆ADS4智能驾驶辅助系统等一系列高端配置。 从余承东的话能看出，做20万以下带高阶智能驾驶辅助系统和智能座舱的车，挑战巨大。但如今市场竞争激烈，比亚迪等车企将智能辅助驾驶带入10-20万市场，甚至还有7万以下的智能辅助驾驶车型。华为推出尚界H5，也是不得不跟上节奏。 这对消费者来说，绝对是好事。能以更低价格，享受华为的先进智能科技。18小时小订破5万台的成绩，也证明了大家对它的认可。 华为这波操作，看似亏本，实则可能是为了抢占市场份额，培养用户群体。毕竟智能汽车市场潜力巨大，先把用户吸引过来，未来在软件服务等方面或许就能盈利。而且，随着技术发展和规模效应，成本也可能降低。不得不说，华为这步棋，下得挺有魄力，就让我们看看尚界H5未来的市场表现吧。
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guominj
余大嘴的意思应该就是: 一辆车，华为深度介入的话，若不能赚个十万八万，就是亏本的。[滑稽笑]
guominj 回复 09-06 15:28
既然你不满意，你把国内数据报一下啊，记得套壳鸿蒙其实就是安卓啊[呲牙笑]
黄金脆皮鸡 回复 guominj 09-06 18:01
在你眼里只能看到壳，不可能看到核的，现在很多单位开始用鸿蒙作为主系统了，你不会因为国家分不清鸿蒙是不是套壳安卓吧？国内银行操作系统今年全部换成鸿蒙系统，其他单位三年内必须全部换成鸿蒙系统，这是为了保证我国信息安全。反正黑子随便黑，你认为贵也好，差也好，没有人强制你购买。当然你没有买就没有资格说他差，你都没有用过，凭什么说华为产品是破烂呢？
青牛座
就一块电池加个车架，成本才多少?还亏本，人家研发三大件的都赚钱
guominj 回复 09-06 09:29
华为的产品成本很高的，8000人的车bu，一年光人工成本就要百亿了，好不容易把东风小康打造成一个优质血包，其他几个界都不太给力啊，就没有多少血的[滑稽笑]