看来众多车评人说对了,能遏制小米SU7销量的只有小米工厂产能,另外说句让友商扎心
看来众多车评人说对了,能遏制小米SU7销量的只有小米工厂产能,另外说句让友商扎心的话,但凡小米想把月销量干到5万台也是很轻松的,只需要再增加几条生产线就完事了,因为现在小米SU7还有超过10万的锁单量没有交付,并且每周...
【小米su7】新闻资讯
看来众多车评人说对了,能遏制小米SU7销量的只有小米工厂产能,另外说句让友商扎心的话,但凡小米想把月销量干到5万台也是很轻松的,只需要再增加几条生产线就完事了,因为现在小米SU7还有超过10万的锁单量没有交付,并且每周...
关于小米su7 Ultra的「碳纤维双风道前舱盖」,官方「深夜发文」给出了解答。首先确认了「外形复刻」;然后提到了「辅助前舱散热」,毕竟开了孔,多少能辅助散热;关于导流,给出的答案是「部分气流导出」,这就有点儿严谨了,...
吉利银河星耀8杀价到11.58万起,这不是明摆着跟小米SU7“抢饭碗”嘛!原本20来万的预算,现在突然陷入甜蜜纠结,手心手背都是肉,该咋选?先看星耀8,车长超5米,轴距近3米,妥妥的大空间。雷神超级电混,低至3.36L的亏电油耗...
近距离感受下小米 SU7 ultra 挖孔前机盖。有点搞不明白的,一般跑车前机盖挖孔是为了通风散热,小米这个挖孔到底有什么意义?难道就是好看?其实国产汽车应该要做一些创新的设计,而不应该一味的模仿,或者做出一些华而不实的...
小米 SU7 调整应急机械拉手,各厂商估计接下来都会跟进调整? 小米SU7调整应急机械拉手,各厂商估计接下来都会跟进调整? 来源:小华夏说科技 发表时间:2025/05/10 19:56:53
5月7号晚上,小米汽车就小米SU7 Ultra的马力限制和碳纤维双风道前舱盖的问题进行了致歉。官方表示,“排位模式”这一功能在某些情况下会影响用户正常用车体验,因此我们已暂停推送该功能,并承诺会在下个版本中修复其他相关...
今天发现小区里已经出现了第二辆小米su7,车主很年轻,看着也就二十多岁。另一辆车主没见过,一直在同一个位置停着[捂脸哭]。这是我在我们这小县城里发现的第三辆小米su7了,看来销量确实可以,普及的很快啊,去年4月到今年这...
小米SU7 Ultra陷“虚假宣传”,数百名消费者要求无损退车!雷大哥,不是我说你,怎么就被苏七这个电车弄得焦头烂额啊!怎么就跟这个车型过不去了呢?一名SU7Ultra淮车主刘衡表示,有车主打开后(碳纤维双风道前舱盖),发现里面...
雷军看了头大:数百名小米SU7Ultra车主要求无损退车[捂脸哭]这事儿到底应该怪谁?今天早上6:00过,雷军刚刚宣布自己正常的社交网络了,今天这300个车主,又给他出了一个难题!可能是他们对最终这个开孔的版本前期的期望太高了...
小米SU7因潜在泊车安全故障,紧急召回3万多辆。有人说大公司才有能力召回,还相信小米。可也有车主对补偿方案不满。小米造车本就受关注,这召回虽显担当,但后续补偿没处理好,也容易寒了车主的心。就看小米能不能妥善解决,...
小米SU7 Ultra营销翻车:雷军的"科技普惠"梦撞上钢铁现实 雷军在发布会上抛出的"1548匹马力""赛道级散热"等概念,本质上是对消费心理的精准狙击。但事故频发后推送的系统未参考过车主意见就锁动力,另外SU7 Ultra搭载的碳纤维...
小米SU7 Ultra 挖孔版碳纤维车盖这事儿,对小米汽车的影响可能比安徽车祸更严重,更深远。安徽车祸这个是不是小米的问题,目前尚无定论,而且车主使用辅助驾驶出事故的,远不止小米一家。但挖孔版碳纤维车盖无中生有的宣传手法...
小米SU7 Ultra 挖孔版舆论发酵越来越厉害,小米公司出来回应舆论将给每位 SU7 Ultra 挖孔版车主获 价值2000 元积分补偿。相比于4.2万的选配价格,2000元真是聊胜于无。大家都开始编排相关段子,比较经典就是: “你去店里买了...
近距离感受下小米SU7ultra挖孔前机盖!有点搞不明白的一般跑车前机盖挖孔是为了通风散热,小米这个挖孔到底有什么意义,难道就是好看?其实国产汽车应该要做一些创新的设计,而不应该一味的模仿,或者做出一些华而不实的东西,...
小米su7车主的停车技术就是好,这个车主的技术技高一筹,不接受反驳!小米su7车主的停车技术就是好,这个车主的技术技高一筹,不接受反驳!来源:汽车小白白 发表时间:2025/05/10 15:47:01
小米su7又换说法了,前舱盖挖空,具有气流导出,和前仓散热的功能,并不是单纯的装饰。现在整得挺有意思,非要说这孔跟刷圈速有关系。要真靠几个孔就能提升性能,那满大街跑车早该浑身长窟窿了。说白了大家更关心的是数据能不...
小米SU7Ultra登上纽北赛道横幅,国产豪华车崛起了,这就是小米汽车的实力,这个弯道以后就叫小米弯了,直线和弯道技术都获得了纽北赛道的认可,小米雷军再次让网友们震惊,雷军的确是脚踏实地在行动,把国产豪华品牌带入了国际...
小米SU7 Ultra车主集体退车事件,彻底撕开了新能源车企"参数内卷"的遮羞布。当初吹上天的1548马力要跑赛道才能解锁,4.2万的碳纤维机盖被扒皮是装饰件,这种营销套路放手机圈能忍,放车圈就是拿人命开玩笑。米粉们捧着真金...
小米su7 ultra前舱盖事情,虽然官方发文道歉了,也给出了补偿方式,但有部分车主不满意,仍要执意退车,压力又给到小米这边。雷军这次又该如何应对?毕竟多等了那么久,还加了4万买的前舱盖,啥实际功能都没有,搁谁身上都感觉...
雷军连夜道歉都挡不住,几十名小米SU7 ultra 车主联合要求退车。症结还是集中在小米售价4.2万的前舱盖涉嫌虚假宣传和单方面马力阉割上,这次事件又一次让小米汽车被推到了信任边缘。雷军必须谨慎应对,一开始2000块的补偿被...
作为一辆“Dream car”,小米SU7所要背负东西可能要远高于常人所想。无论是从产品还是从品牌角度而言,若想从稚嫩走向成熟,所需要经历的还有很多很多。后路还有很长,加油吧~
拐了,曾经宣传能上天能入地的小米SU7 ultra如今人设崩塌了,据称网上一片骂声,要求退款的车主集体发声,有网友更是用自己惨痛的经历告诉大家,这车实在是过度宣传了。近日有网友亲自现身说法,把自己购买小米SU7 ULtra全过程...
雷军连夜道歉也未能阻挡,几十名小米SU7 ultra车主联合要求退车。问题集中在售价4.2万的小米前舱盖涉嫌虚假宣传以及单方面马力阉割,此次事件再度将小米汽车推至信任边缘。雷军需谨慎应对,起初2000块的补偿遭讽是糊弄叫花子 ...
首先还是要回归到小米SU7这台车本身,这台车从当前的销量和用户口碑来看,至少中规中矩,小米也拿出了最高水平,但是问题就出在营销宣传上!1、营销用语,很多时候会被大众误解,就像竞选台词一样,大家会错误的认为行之有效,...
如果小米 SU7 是锚定 Model 3 焕新版做的产品,那毫无疑问 YU7 最直接的竞争对手无疑就是 Model Y 焕新版,后者目前在国内纯电 SUV 市场长期稳定月销四万附近,在售有两个配置,后驱 26.35 万,四驱长续航 31.35 万,全系 5 年...
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