汽车圈2025年半年报基本都发布了，这下，谁在裸泳谁乘游艇，一清二楚。
举例比亚迪发布2025年上半年财报，几乎核心指标都创了新高：
营收3713亿元，同增23%；
归母净利润155亿元，同增14%；
研发投入309亿元，同增53%；现金储备达1561亿元。
国内纳税总额达271亿元。
我们来逐一拆解一下这些数据——
第一，一个车企最核心的数据，当然是销量。
2025年前七个月，比亚迪全球卖了249万辆车，同比增长27.4%。
其中，海外市场超55万辆，同增超130%，仅仅7个月的销量就超去年全年。海外市场，贡献了重要的增长率。
第二，一个车企长期增长的核心，在于研发投入。
我先说结论，比亚迪真的是工程师思维特别重的企业，在研发上，是真的舍得砸钱。
2025年上半年，比亚迪研发投入达309亿元，同比增长53%，这个数字什么概念，这比比亚迪同期净利润高一倍，在整个A股中排第一。
值得一提的是，2024年，比亚迪也成为A股年度“研发之王”，可以说，研发之王势头强劲。
咱们客观而言，这些研发投入或多或少会有浪费的，但这就是试错成本，只要投入了，不管现在还是未来，肯定会有用。
比亚迪的天神之眼、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等技术，都仰仗于庞大的研发投入，特别是作为全球第一家针对智能泊车“全兜底”承诺的车企，腰杆子里没点儿实力，应该不敢做这种承诺。
第三，车圈大浪淘沙，是骡子是马，将见真章。
先来看，目前车企承受的竞争环境:
全球经济承压，
各种地域冲突不断，
更关键的是，车企本身能源类型、智能化技术大变革。
在这种行情下，不降反增的企业，腰杆子有多硬，可想而知。或者说这不只是比亚迪的成功，更是整个中国汽车产业巨大发展前景的体现。#大v聊车##新能源汽车#
