我给再补充一下。
电芯的循环寿命是个毫无意义的东西。
很多磷酸铁锂爱好者特别喜欢拿循环寿命来攻击三元锂。
什么磷酸铁锂循环3000次，三元锂只有2000。
(咱也不知道在哪背的稿）。
比如阿占说的智界R7在4万公里后，SOH依然是100%。
大家听着是不是很反直觉？
其实这是正常的。
R7那个100kWh的宁德三元锂，纯电续航802公里。
4万公里循环了多少次？40000÷800=50。
只循环了50次而已，就算实际续航打对折，最多也就循环了100次。
循环个百八十次，当然是满的。
真正影响电池寿命的，是一致性，是温控，是温度，是时间，是缺陷率。
你真那么在乎循环寿命，就应该像我一样买大容量三元锂才对。
能量密度高，纯电续航长。
跑一千公里，你循环了三次，而我只循环了不到两次。[无聊][无聊][无聊]
我电瓶车换了两块锂电池，一个铁锂一个三元锂，续航两个都差不多，但是很明显三元锂的电压下降更线性。我的车子电量是用灯的数量显示的，铁锂的满电状态骑行中就只显示三格的电量，等到只剩一格的时候就不知道什么时候就会突然断电。三元锂的就不会，最后剩一格了还能骑几公里。
同样的续航里程三元锂个磷酸铁锂电池一个价格，那磷酸铁锂电池一个根本没有生存空间，磷酸铁锂电池主要是使用它的性价比。
杀你是鼓励你
我可以肯定时间对电池寿命影响不大，家里那台大多数时间吃灰的 18650 笔记本锂电池十多年再充电使用还有很好的续航，时间对于汽车级锂电影响只会更小，不要听人说是什么就是什么，起码自己有点判断吧
岁月荏苒 回复 半导体新能源科技观察 10-05 13:45
正常用笔记本没几个插电的，既然插电干嘛不用台式机
半导体新能源科技观察 回复 10-05 07:26
你其实是在抬杠！有几个人正常用笔记本电脑是不插电源的？
歼50天鹰
其实汽车设计已经考虑电池寿命问题，正常使用很难达到那个数量，是很多事人为的兜售焦虑！正常人该怎么用就怎么用，我们买车是来享受的，不是来供的！
满船清梦压星河
三元锂，背个定时炸弹
Dave 回复 09-29 09:12
你猜电池和油箱燃烧起来谁厉害？
飞羽
前段时间天气热，一个劲的吹磷酸铁锂。当时我就说了，有本事等到冬天再嘴硬，这不，还没到冬天呢，天气刚开始有点转凉，马上开始吹三元锂了[哭笑不得]
寇力 回复 10-01 14:38
还是锦鲤好
清风满重楼 回复 10-02 21:28
不要说江浙，我们福建这边温度都是15以前，铁锂明显冬天续航只有夏天百分80不到，估计只有广东不受影响
成事在人
买新能源核心就是省钱，等容量三元比铁锂贵，大容量更贵。不考虑成本就是耍流氓。
等一个晴天 回复 09-13 11:55
[哭笑不得]等你报废的时候也贵啊
水心兰石
不同的电池特性造成的，磷酸铁锂电量下降在电压表现上不容易体现出来
一出生就以中大奖
现在拼命吹三元锂电池，说明三元锂电池的命以快完蛋了。也说明新一代的电池快出来了。
空白
想问一下你输官司了有没有给你兜底的[得瑟]？
杨柳芳村
两者用途上就决定了成本了，汽车上参考的是充进去的电量跟放出去的电量，而不是一味的只参考电压来判断电量，平台不一样使用方法也不一样，别以为是锂电池就参考电压就对了
inter
三元锂最大的问题是满充影响寿命
条野太郎 回复 强哥 10-05 01:19
按你这说法，那被烧死的那三个女孩子怎么不去反应反应，而是放在那里等着烧？那意味着你那些都是假设，都是你猜。那不妨我也猜一下，如果那台车用的是LG小单体，那要是撞到电池包了，大概率就是散落一地的小单体，就算着火，也就局部烧一点，人躺车里还能暖暖身子呢。
强哥 回复 10-05 00:48
没区别？你去看看三元起火和铁锂起火的时间？三元是瞬间爆燃，你连反应时间都没有，铁锂至少先冒烟，要么没明火，要么也要等个好几分钟才会出现明火。这个区别就是生与死的区别
回家收衣服啊
我40万公里的车，健康度还100%，4万公里算什么
笑而不语 回复 09-27 13:42
感谢
正义的我不能坐视不理 回复 10-02 23:18
一定要老款，新款质量没以前好
lqyong888
这个测出来的科学吗？有没有作假的可能性？
用户12xxx11 回复 09-25 07:03
中科院才不会给你背锅
天星 回复 09-28 09:16
主要看充电速度的，慢充寿命好很多
和为贵
这是有好垃圾的自媒体，才能说得出这种话！
用户62xxx54
不是哥们，谁教给你这么算循环次数的？？
用户38xxx37
其实最大的问题 是 自燃后 铁锂逃生的机会大点
极光天宇
无知
dcywt112
你觉得可能吗？几万公里后还100健康度
用户10xxx62
别说没用的，哪个便宜买哪个
富民强市
我的电动自行车48伏 10a的三元锂电池，按道理讲2000次循环，一个星期骑5天，我怎么也得用10年多，实际上3年续航只剩三分之一[啤酒]所以小鞭没有调查就没有发言权，纯属书呆子一个[啤酒]
富民强市 回复 水心兰石 10-04 22:43
电动自行车电池哪有行的，超威的，和BYD宁德时代那些电动汽车用锂电池差太远了[啤酒]
水心兰石 回复 10-04 22:39
虽然三元锂和磷酸铁锂之间，我更倾向磷酸铁锂，因为安全性是一个一票否决的因素。但是你这个三元锂的寿命短，我估计更大的概率应该是电池的质量不行吧
水心兰石
就算一个价格，我也选磷酸铁锂，三元锂所有的优势，在我看来，都没有安全系数更重要
用户10xxx91
目前在研究的固态的正极几乎都是高镍三元正极，解决了木桶的短板，剩下的磷酸铁锂都是短板
刑天 回复 09-16 23:56
数字号多反智言，字面意思
风中之风 回复 08-29 17:02
现在宁德、比亚迪等主流都是硫化物路线，核心材料是硫化锂，正极材料三元。而硫化锂的一个主要工艺路线就是碳热还原路线，其工艺跟磷酸铁锂的碳热还原工艺接近，比较大概率可以通过改造生产线来生产硫化锂
鹰击
三元锂高端，因为价格贵。
淮海路小猪佩奇
某牌子全系磷酸铁锂，但是还没等同年的三元里到寿命呢，就自燃烧没了，4s都着好几家
dddd
三元里一致性和温控更垃圾。
gaofen6284
三元的性能更好，只是我不敢用！
井月水华
卖瓜的说，我的瓜是好的，你买回去的那个不熟，那是你没挑对。