特斯拉推出Model 3长续航后轮驱动版：表显续航613km，百公里能耗低至11度电
该车成为目前特斯拉在售续航最长的车型，CLTC续航高达830公里，百公里加速5.2秒，售价26.95万元起。
同时，Model 3高性能全轮驱动版车型迎来续航升级，CLTC续航提升至647km，起售价保持33.95万元不变。
Model 3长续航后轮驱动版表显续航预计可达613km，这意味着：从北京到上海，中途只充1次电！
实际续航600多公里能做什么？在中国，开环线：从北京到上海，从上海到长沙，从长沙到成都，从成都到西安，从西安到北京，（单程1000-1200公里）中途都只充一次电！续航高达830公里的Model 3长续航后轮驱动版，拥有同级车型行业最低级别的能耗表现。
可以说，通过高度集成的整车轻量化设计、极致的风阻和滚阻优化设计，超高密度的超充网络布局，每一度电在特斯拉身上都物尽其用，也意味着车主的每一分钱都能花在刀刃上。
行业标杆级的三电实力，让特斯拉用车全生命周期的产品价值远远大于其价格，这也正是Model 3/Y蝉联销冠的重要秘诀之一。
自年初至今，特斯拉已连续3次提升车辆续航，本次Model 3高性能全轮驱动版CLTC续航提升至647km。
如今不仅全系Model 3完成续航升级，产品实力更迎来进一步突破，续航高达830km的Model 3长续航后轮驱动版车型，跑得更远，性能更强！
连续的产品性能提升，核心在于特斯拉电池、电机、电控系统的效率持续优化，为消费者带来全面的用车体验升级。
在性能表现中，“三电技术”可以说是一辆电动车的灵魂，先进的三电核心技术，使得特斯拉拥有了高性能、长续航等独特优势，买特斯拉就是在投资实打实的技术升级。
特斯拉[超话]新车特斯拉新款model3正式发布
