枪口顶头时他没怂！1950 年霍英东给志愿军送物资遇劫，看着海盗撕开货舱，他猛打方向盘冲礁石：这些药丢了，前线多少人要熬不过冬天。 1950年，霍英东缩在货轮驾驶舱里，盯着雷达上三个快速逼近的小点，手指无意识地摩挲着腰间的黄铜怀表。 这是他三个月来第五次遭遇海盗，可这次不一样，船底货舱里藏着2000支盘尼西林，还有给志愿军修桥用的无缝钢管，这些东西在前线能换回多少条人命，他心里比谁都清楚。 当海盗的快艇撞过来，带着铁锈味的枪口顶在他脑门上时，霍英东感觉自己的呼吸都冻在了喉咙里，可脑子里却异常清醒：这些货绝不能落到这群人手里。 那时候的朝鲜战场，早就成了冰雪炼狱。长津湖的志愿军战士啃着冻成石块的土豆，手指冻得连扳机都扣不动，医院里的绷带煮了又煮，直到变成灰黑色还舍不得扔。 美国联合西方国家搞了个“禁运令”，把能想到的战略物资全列进了黑名单，从药品到钢材，从轮胎到汽油，就想把新中国困死在摇篮里。 香港作为当时少有的开放港口，成了突破封锁的关键缺口，而霍英东的船队，就是钻过这个缺口的“泥鳅”。 谁都知道这活儿玩命。港英当局明里暗里配合禁运，巡逻艇三天两头在海面“找茬”，海上的海盗更是盯着这些“紧俏货”，得手一次够他们挥霍半年。 霍英东原本在香港做建材生意，日子过得安稳，可当他看到报纸上志愿军在零下四十度里光着脚打仗的新闻，当即拍板把刚赚的钱全投进了运输船。 有人劝他“商人别趟政治浑水”，他只说了句“都是中国人，见死不救睡不着觉”。那天被海盗围住时，霍英东心里比谁都清楚后果。 货舱里的盘尼西林是从澳门偷偷采购的，每一支都能在前线救回一条命；那些无缝钢管，是修复鸭绿江大桥的关键材料，前线的补给全靠这座桥。 海盗头子用枪口戳着他，让他打开货舱验货，霍英东故意慢吞吞地掏钥匙，眼睛却在飞快扫视周围，右侧三海里就是浅滩礁石区，那是他早就记在心里的“救命点”。 当海盗注意力全在货箱上时，他突然给舵手使了个眼色，船猛地向右急转弯，直冲向礁石区。船身剧烈摇晃中，霍英东死死抱住货舱门的把手。海盗的子弹嗖嗖地从耳边飞过，打在甲板上溅起火星。 他知道这是在赌命，船要是撞礁沉没，不仅货物全毁，一船人的性命都难保。可他更清楚，这些物资要是被劫走，前线不知道又有多少战士要白白牺牲。 幸运的是，常年在这片海域跑船的老舵手经验老道，船擦着礁石边缘险之又险地冲了过去，吃水浅的海盗快艇不敢跟进，只能在后面气急败坏地开枪。 当船驶入安全海域时，霍英东瘫在甲板上，才发现后背的衣服早就被冷汗浸透，手心被怀表链勒出了深深的红痕。 这样的惊险，在之后三年里成了家常便饭。他还把货船改造成双层底舱，遇到检查就把违禁物资藏到底层，上面堆满普通货物应付。 最绝的是他发明的“沉货法”，重要物资用油布裹紧再绑上石头，一旦被盯上就直接扔进海里，过后再派小船回来打捞。靠着这些土办法，他的船队硬是在封锁线上撕开了一道口子。 那三年里，霍英东几乎没睡过一个囫囵觉。白天要应付港英当局的刁难，晚上亲自押船出海，神经始终绷得像弓弦。 有次连续三天三夜没合眼，在船上突然晕倒，医生说再这么熬下去会出人命，可他醒来第一件事还是问“今天的货到了没”。 他的船队也付出了代价，三条船被巡逻艇撞沉，七个船员在冲突中受伤，可他从没想过放弃。 当时上海有家奸商用锯末冒充消炎药卖给志愿军，气得霍英东摔了茶杯，他跟船员们说：“咱们宁肯货沉大海，也不能让前线用不上真东西。” 而霍英东做这些事时，不仅没赚钱，反而贴进去不少家底。 三年时间里，硬是把十三艘旧船改造成了能在刀尖上跳舞的“特种运输队”。当时像霍英东这样的爱国商人还有不少，有的在东南亚采购橡胶，有的在欧洲想办法弄机床，大家心照不宣地组成了一张“民间补给网”。 这些人里有富商巨贾，也有小生意人，他们或许不懂什么大道理，却都明白一个简单的事实：国家要是站不住脚，个人的生意再好也守不住。 就像霍英东常说的：“船在海上漂，得有靠岸的地方；人在世上走，得有国家撑腰。”1953年停战协议签订后，霍英东悄悄结束了运输生意，重新回到建材行业。 现在再提起这段历史，有人会说霍英东胆子大，有人会赞他有远见，但很少有人知道，那些深夜出海的航线上，每一盏航标灯都见证过他的挣扎与坚持。 当海盗的枪口顶在头上时，他想到的或许不是自己的安危，而是前线战士期盼的眼神。 如今的海面上，再也没有需要偷偷摸摸运输的救命物资，再也没有需要躲避的枪口和巡逻艇。但那段在黑暗中破浪前行的历史，那个在枪口下挺直腰杆的身影，永远值得我们铭记。
