车机智能化

我当初选新能源车，很大一个原因就是油车的智能化实在跟不上趟。之前开过同事的A6L和奔驰E，那车机系统简直让人着急。就拿奔驰来说，同事跟我吐槽，车机里的LCC这些功能，免费期也就两三年，过了就得花两万多续，关键是能用的场景还没新能源多，这钱花得太不值当了。所以对比下来，我果断选了新能源，虽然买智能辅助驾驶也花了一万块，但用着是真踏实。 说到这车的智能化，我最想夸的就是空调控制。屏幕上的按键设计得特简单，点一下就能开，长按还能直接调风量和温度，我用了这么久，一次都没死机过，这点必须实事求是，好就是好。 但最让我惊喜的是语音控制，根本不用先喊“小艺小艺”唤醒，直接说“打开空调”“风量调到三档”，或者“开座椅通风”“开后视镜加热”，甚至“打开后备箱”“关天窗”，它都能立马响应。这可比那些得等唤醒的方便多了，开车的时候哪有功夫等啊。不过有个小窍门，要是用华为手机，有时候说话会把手机和车机的小艺一起叫醒，其实把手机的唤醒词改了就行，反正手机上用得少，车机才是高频，不改也没事，直接说照样管用。 以前开油车，高速上想调个空调都得伸手去按，眼睛一离开路面就心慌。现在完全不用，嘴巴一动就行，安全多了。导航更是我的最爱，直接说“去公司”“去某某餐厅”，小艺立马就规划路线。而且不管是不是华为手机，只要高德地图是最新版，手机上规划好的路线能自动投到车机上，这点对非华为用户太友好了。 还有那个智慧场景，简直是懒人福音。电吸门轻关门的时候会有提示音，下车还能自动切内循环，早上一上车，它自己就把上班的导航打开了，省了不少事。 不过缺点也得说实诚的，这车用的是华为车机里最低配的芯片，算力确实差点意思。现在用着还行，但我总觉得，等系统再更新几次，可能就跟不上了。车企好像就顾着当下产品多牛，根本不管车主能开多少年。听说M7的产品经理都换了三个，全被骂跑了，现在都不知道是谁在负责，这点确实让人心里有点不舒服。 总的来说，这车的智能化体验是真不错，解决了开车时的不少麻烦，但硬件这块的短板，确实是个让人纠结的地方。希望厂家能上点心，别只顾着出新车型，老车主的体验也得照顾到啊。