为什么燃油车辅助驾驶少？三厢留给过去掀背才是主流
一是技术适配难，燃油车动力系统复杂，控制信号繁多分散，不像电动车便于信号集中管理；
二是成本高，传感器、芯片等硬件与研发费用，让注重成本控制的燃油车望而却步；
三是供电麻烦，智能驾驶耗电高，燃油车额外供电会影响空间布局和燃油经济性。
而上汽奥迪A5L Sportback与华为合作，打破困境，搭载华为乾崑技术实现高阶辅助驾驶，直接开启燃油车智能化时代～
懂车帝高速测试，驾驶问界的司机，他下车后面对镜头，说“它不减速”“就想硬挤过去”
【188评论】【4点赞】
