特斯拉续航越跑越多？博主“汤姆特”高速驾驶2小时实测焕新Model Y，实际消耗电量比预估少了5%
测试路段全程153公里，90%为高速路段。在36度的高温下，博主驾驶两个多小时到达目的地，发现测试结果远超预期。
数据显示，车辆平均能耗为136.9Wh/km，153公里的路程实际上只消耗了139公里的电量，完美跑赢表显。
“令人惊喜的是，出发时预估剩余电量为33%，最终实际剩余38%，充分展现出焕新Model Y出色的能耗表现！”
“跑赢表显”的惊艳表现背后，是特斯拉在电池管理方面长期积累的技术实力。业内人士分析认为，特斯拉自研的BMS电池管理系统是续航精准且持久的关键之一。
该系统通过实时监控电池温度、电压、电流等物理参数，智能评估电池状态，并具备在线诊断和故障预警能力。
行业标杆级的三电技术，配合能量回收制动系统，不仅优化特斯拉车辆续航表现，还延长了电池使用寿命，提升了驾驶安全性。
不少车主也在实际用车过程中体验到特斯拉带来的“续航奇迹”。车主“不知道取什么名字”曾在高原山区挑战一条总长363公里的国道，出发时车辆预估剩余续航里程为350公里。
面对接连上坡，他一度担心撑不到终点，甚至计划叫拖车应急。“最终特斯拉不仅将我们一车人安全送达目的地，仪表盘上甚至还显示剩余56公里续航！”
特斯拉[超话]特斯拉续航自驾游
