虎扑08月03日讯据motorsport.com报道,迈凯轮在练习赛和前两节排位赛上具有强势的表现,但是在排位赛Q3中却突然发挥不佳,被勒克莱尔夺走杆位而以第二、第三发车,而迈凯轮车队则认为导致这个问题的原因是天气变化而遇到了侧风的影响。
在整个排位赛期间赛道与空气温度逐渐降低,但对成绩影响最大的却是Q3开始时突然出现的风向变化——风从原来的侧风变为正面迎风,同时平均风速增加,阵风也更强了。这一变化可以在遥测数据中清晰体现出来:赛车在主直道上的速度突然下降了5至8公里/小时。因为侧风变为迎风,车手们需要直面风阻,速度自然下降。同时,本赛季状态火热的迈凯伦竟然比其他车队更严重地受到了风向变化的影响。诺里斯和皮亚斯特里在Q3的单圈比自己在Q2时慢了约半秒。
对此,迈凯轮领队斯特拉表示:“在不泄露知识产权的前提下,我们观察到某些弯道的风向在Q3发生了变化,而这些弯道正是我们相比Q2失速最明显的地方。”
同时,他还表示:“我们确实经历了明显的环境变化。从Q2到Q3,所有车手都变慢了。我们平均慢了约0.5秒。实际上,我们的模拟显示变化应带来约0.4秒的损失。我认为诺里斯和皮亚斯特里在第一轮尝试中就意识到条件变了,抓地力不如预期,很多弯道都变得难以预测。所以在第二轮中他们必须更谨慎。而当你在为车手总冠军而战时,你必须确保自己稳扎稳打。而勒克莱尔选择了一种不同的策略,他赌了一把,成功了。这一点值得称赞,也反映了法拉利车队与勒克莱尔的出色执行力。”