现代海战拼的是数量？美军事专家建议：要造更多船与中方一较高下！ 美国海军战争学院教授、退役上校山姆·唐格雷迪，在文章中强调，海战拼的不是只有高科技，舰队数量才是硬道理。 并且为了验证自己的观点正确，他还用历史事件举例，19世纪拿破仑战争期间，法国军舰在设计和建造技术上都非常先进。 然而英国却凭借数量优势，构建起密不透风的海上封锁线，最终阻止了拿破仑军队横渡英吉利海峡。 在他看来，这一历史经验揭示了一个核心规律，海上力量的较量中，数量形成的战略密度，往往比单一平台的技术优势更具决定性。 回到当下时间，他引用公开数据指出，中国海军舰艇数量已超越美国，成为全球规模最大的舰队。 这种数量碾压不仅体现在主战舰艇的总量上，更反映在辅助舰船，两栖作战平台等构成的体系化规模中。 他特别强调，美国海军近年来过度依赖少数高精尖舰艇，如“福特”级航母、“朱姆沃尔特”级驱逐舰。 这些平台虽然集成了最先进的技术，但高昂的造价导致装备数量有限，且维护周期长、部署灵活性不足，难以形成持续的海上存在。 因此他认为现代海战已进入体系对抗时代，单一舰艇的技术优势在饱和攻击、分布式作战面前会被稀释。 而中国海军近年来的发展路，径恰好体现了数量与质量的平衡，不仅新型驱逐舰、护卫舰持续下水，更注重补给舰、侦察船等支援舰船的配套，形成了能够覆盖远海的作战体系。 相比之下，美国海军在舰艇建造上的效率滞后明显，造舰预算被高昂的单机成本挤占，导致舰队规模增长缓慢，甚至出现部分老旧舰艇超期服役的情况。 唐格雷迪进一步指出，数量优势带来的不仅是战术层面的选择空间，更关乎战略威慑的可信度。 当一支舰队能够在多个海域同时保持存在，对手就难以判断其主攻方向，从而被迫分散防御资源。 美国海军当前的舰艇数量，已不足以支撑其全球战略需求，在西太平洋等关键海域，中国海军的常态化部署已形成局部优势。 这种优势并非来自单一舰艇的技术压制，而是数量积累带来的存在感与控制力。 那么该怎么解决问题呢？唐格雷迪给出的建议是，加速舰艇建造，扩大舰队规模，同时增加导弹等弹药储备，避免因装备数量不足导致“有舰无弹”的困境。 同时他特别强调，必须理顺联合指挥体系，确保新增舰艇能够快速融入现有作战体系，形成有效协同。 美国海军若不及时调整发展策略，未来在可能的海上冲突中，很可能因兵力部署不足、响应速度滞后而陷入被动。 从现实来看，唐格雷迪的观点并非无的放矢。美国海军近年来的造舰计划多次调整，从最初追求“355舰计划”到如今的规模收缩，反映出其在数量与质量之间的摇摆。 而中国海军的发展始终坚持体系化建设，在保证技术迭代的同时，保持稳定的造舰节奏，这种稳健的发展路径恰好契合了唐格雷迪所强调的数量价值。 不过，需要指出的是，现代海战的胜负并非单纯由数量决定，技术代差、人员素养、后勤保障等因素同样关键。 但唐格雷迪的至少揭示了一个不容忽视的事实，在体系对抗的框架下，数量是质量发挥效能的基础，脱离规模支撑的技术优势，终将沦为空中楼阁。 话说回来，你确定要和中国比造船？
