美政府官员认定他们无法取消马斯克旗下航天企业的大部分政府合同，因为这些合同对国防

美政府官员认定他们无法取消马斯克旗下航天企业的大部分政府合同，因为这些合同对国防部和美国国家航空航天局（NASA）至关重要。

SpaceX 是埃隆·马斯克旗下的航天企业。据《华尔街日报》2025 年 7 月 19 日报道，美国政府官员认定他们无法取消 SpaceX 的大部分政府合同：

技术优势与任务关键性——

SpaceX 的猎鹰火箭配备可重复使用的助推器，已成为发射政府载荷的主力军，其龙飞船是目前唯一获得认证可将宇航员运送到国际空间站的美国飞船，这些技术优势使其在国防和航天任务中发挥着关键作用。美国政府在许多火箭发射和低地球轨道卫星服务方面，可选择的替代供应商有限。尽管政府试图通过合同设计和其他激励措施来培育竞争，但其他公司如波音和蓝色起源等，在技术能力、发射速度或可靠性方面都难以与 SpaceX 匹敌，无法满足政府的任务需求。

合同金额巨大与影响深远——

SpaceX 目前持有的联邦政府合同总额约为 220 亿美元，涉及多个关键领域，如卫星部署、通过星链星座进行国防通信，以及为 NASA 执行货物和载人任务等。取消这些合同不仅会导致重大经济损失，还可能对美国的国防安全和航天探索产生严重的负面影响。在特朗普与马斯克发生公开争执后，美国政府对 SpaceX 的合同进行了密集审查。审查结果显示，这些合同对国防部和 NASA 的任务至关重要，取消合同将对美国的国家安全和太空探索产生重大影响，因此大部分合同无法取消。

SpaceX 为 NASA 执行的任务主要包括以下几类：

Crew 系列任务 ：

自 2020 年首次执行 NASA 商业载人任务以来，截至 2025 年 7 月，SpaceX 已成功完成多个 Crew 系列任务，如 Crew-1 到 Crew-10 等。这些任务主要是将宇航员送往国际空间站并接回，完成人员轮换，保障空间站的正常运营和科研工作的连续性。例如 Crew-10 任务于 2025 年 3 月 14 日发射，将 NASA 宇航员安妮・麦克莱恩、尼科尔・艾尔斯，日本宇宙航空研究开发机构宇航员大西卓也及俄罗斯航天署宇航员基里尔・佩斯科夫送往空间站。

阿尔忒弥斯计划相关任务 ：

SpaceX 的星舰被选中作为 NASA 阿尔忒弥斯计划的human landing system（HLS），用于将宇航员送至月球表面。在计划最早于 2026 年 9 月执行的阿尔忒弥斯 3 号任务中，HLS 飞船将首先发射，在太空中装满燃料后，等待 NASA 的猎户座飞船进入月球轨道，然后与猎户座对接，将两名机组人员送至月球表面。

CRS 系列任务 ：

SpaceX 通过 CRS 系列任务，使用货运龙飞船为国际空间站运送物资和设备。如 2024 年 1 月 11 日 CRS-27 发射，向国际空间站前进了超过 2.5 吨的科学、研究、航天员用品等补给；2025 年 7 月 9 日完成了 CRS-22 任务，货运龙飞船在与轨道实验室对接一个月后脱离并安全返回地球，带回了约 5000 磅的货物，包括科学实验结果等。

深空探测任务 ：

2024 年，SpaceX 为 NASA 发射了多个重量级科研探测器，如发射“浮游生物、气溶胶、云层和海洋生态系统”（PACE）卫星，该卫星有助于科学家研究海洋生态系统、气溶胶和云层等；还发射了“欧罗巴快船”木卫二探测器，旨在对木星的卫星木卫二进行详细探测，寻找其上是否存在生命迹象等。

土卫六探测任务 ：

2024 年 11 月 26 日消息，NASA 选择 SpaceX 为 2028 年 7 月的土卫六探测任务提供发射服务，合同价值约 2.566 亿美元，将使用猎鹰重型火箭发射“蜻蜓号”探测器，该探测器以旋翼飞行器着陆器的形式在土星最大的卫星土卫六上不同地点之间飞行并取样，以确定其环境的宜居性，并寻找生命迹象。

2025 年 7 月 9 日，SpaceX 完成第 22 次空间站货运任务，货运龙飞船在墨西哥湾溅落，带回了约 5000 磅的货物，其中包括“远征 65 号”宇航员在微重力环境下进行的科学实验结果。SpaceX 和 NASA 的团队随后打捞“货运龙”号并将其送往肯尼迪航天中心的空间站处理设施，以尽快将科学样本送到研究人员手中。

SpaceX 与 NASA 合作进行一些技术开发和测试工作，例如 2024 年 NASA 授予 SpaceX 一份价值高达 8.43 亿美元的合同，用于开发美国脱轨飞行器（USDV），这是龙飞船的衍生产品，旨在 2030 年左右国际空间站退役时完成空间站脱轨的最后阶段。