1949年，杨宝庆驾驶飞机起义，还拉着17万枚银元，打算飞往北平投诚，谁料飞到唐山没油了，周围连机场影子都没有…… 这17万枚银元，按当时物价，足够装备一个整编师。他原计划从西安飞北平投诚，可谁也没料到，半路上出了岔子。 1949年2月22日凌晨三点，杨宝庆攥着C-46运输机的操纵杆，手心全是汗。 这架飞机是国民党从美国弄来的二手货，编号49-123，机械故障就没断过。此刻，仪表盘上的油量警示灯亮了。 他盯着窗外，心里直发慌。按仪表显示，飞机正在唐山空域。可往下看，除了黑黢黢的丘陵和零星光点，连机场的边都瞅不见。 "这破罗盘！"杨宝庆低骂一声。出发前在西安机场检查时，导航系统就有点不准。 但起义机会稍纵即逝，他咬咬牙还是上了天。货舱里的银元随着机身晃悠，发出沉闷的碰撞声。 要知道，杨宝庆原本是国民党空军的红人。1942年从空军军官学校毕业，后赴美国深造，飞行技术精湛，美国教官曾称赞他“未来能成亚洲顶尖轰炸机飞行员”。 1944年衡阳保卫战中，他驾驶B-25轰炸机多次执行任务，一次右翼被日军击中仍坚持完成轰炸，展现出过硬的飞行能力。 可日本投降后，杨宝庆心里越来越不是滋味。1946年他被调去空运第十大队，专给东北内战前线运兵。 在沈阳北陵机场，他亲眼见国军士兵用枪托打学生；在长春机场，军官们把救济粮往私人飞机上装，转头就去黑市卖高价。 他给妻子写信时说："我们在天上拼命打鬼子，他们在地上祸害老百姓。"这官，他不想再当了。 1948年10月，国民党将飞行员家属迁到台湾，杨宝庆的妻儿也被迫前往。一个月后，大儿子在台北患急性肺炎，他申请探亲被以“战备需要”拒绝，这才明白家属已被当作人质，心中对国民党的不满愈发强烈。 就在这时，他姐夫赵连景找到了他。赵连景是中共地下党员，也是飞行员。 "老杨，解放军那边说了，你要是起义，保证把嫂子和孩子安全带回来。"两人躲在西安城外的破庙里，赵连景掏出张皱巴巴的传单，上面印着"欢迎国民党空军将士弃暗投明"。 杨宝庆心里翻江倒海，但起义哪有那么容易。国民党对飞行员看得死紧：飞前要写详细计划，落地要被军统特务单独问话，连飞行服的暗袋都得翻个底朝天。他开的C-46是战略物资，起飞得俩机组人员签字才行。 1949年2月21日傍晚，机会突然来了。杨宝庆接到命令，要把一批"重要物资"空运到南京。他绕到货舱后，撬开个木箱角，瞬间愣住了——白花花的全是银元！ "老蒋这是要把家底往台湾搬啊。"他心里冷笑，手指却在颤抖。这时赵连景凑过来，塞给他张纸条："今夜子时，跑道尽头有架C-46，油加足了。" 两人约好，赵连景制造混乱，他趁机劫机。可就在他准备行动时，一个军统特务背着手走过来："打开货舱，检查。" 杨宝庆后背一凉，脸上却堆着笑："长官，这是机密物资，规定不让开啊。" 正僵持时，机场突然响起警报，远处火光冲天——赵连景点燃了油车！特务们慌忙冲向火场，杨宝庆趁机冲上飞机。 螺旋桨转起来的时候，他从舷窗看见赵连景站在原地挥手。那眼神，像是在说"保重"。他哪知道，这竟是最后一面。三个月后，赵连景身份暴露，被特务杀害，临刑前还在喊："共产党必胜！" 可没高兴多久，他就发现不对劲。起飞太急，忘带北平的航线图了。他凭着记忆往东北飞，可罗盘指针突然疯转起来——肯定是特务在导航系统上动了手脚！ 凌晨两点，油量指针滑进红色区域。杨宝庆把脸贴在舷窗上，拼命找地标。月光下，他认出了滦河支流，还有远处的燕山余脉。 "坏了，到唐山北边了！"他心里一沉。这里离预定航线偏了近200公里，根本没机场。引擎声越来越弱，像个喘气的老头。 引擎声越来越弱，杨宝庆急降高度，终于发现一片相对平坦的农田。“就这儿了！”他猛拉操纵杆，飞机朝着地面扎了下去。 等杨宝庆醒过来，已在解放军野战医院，断了两根肋骨。他第一句话就问“银元怎么样了”，华北军区参谋长赵尔陆握着他的手说：“一枚没少，这是你对人民的信任。” 后来他才知道，这批银元在平津战役里派上了大用场——买粮食、购药品、换武器，全用在了前线。 更意外的是，三天后，妻子带着俩孩子出现在病房。这个硬汉抱着孩子哭了：“爸再也不跟你们分开了。” 原来，地下党通过香港的秘密渠道，把他们伪装成商人眷属，从台湾经澳门转到北平。这个在战场上没掉过一滴泪的硬汉，抱着孩子哭得直抽气："爸再也不跟你们分开了。" 伤好后，杨宝庆被派到东北航校当教员。在齐齐哈尔，他把飞行经验全掏了出来，手把手教解放军学员。1949年10月1日那天，他驾驶着那架起义的C-46，跟着受阅编队飞过天安门广场。 飞临金水桥时，他特意压了压操纵杆。机身上的"八一"红星格外显眼，他想让观礼台上的人都看清楚——这是起义将士对新中国的敬礼。
