华为的鸿蒙智行往市场里扔了两枚深水炸弹：一枚是尚界首款车型，尚界H5，一枚是鸿蒙智行首款旅行车享界S9T。 这两款车将分别为华为为鸿蒙智行回答两道证明题。 第一道题：在绝对领先的技术例如乾崑智驾4.0下放之后，尚界H5将证明这个市场愿意为技术买单，愿意把技术放在首位，把颜值放在次位的用户同样很多。对，尚界H5将和小米yu7走上两条完全不同的道路。 有人为颜值买单，同时也会有人为技术买单。 当然我这些话的潜台词很明显：尚界H5的外观和轮廓并不是特别吸引人。 但是你要相信华为的智能驾驶，乾崑智驾对于广大用户的心智建设已经足够坚固：市面上的智能驾驶只有两种，一种华为的乾崑智驾，一种其他。 有很多年轻人想去体验想去拥有一辆搭载华为乾崑智驾的新能源汽车，但是鸿蒙智行四界的车辆起售价都在23万左右，对于大多数普通家庭来说，是偏高的。因为问界、智界、享界、尊界上来对标的就是奔驰、宝马和奥迪这些传统豪华品牌，并不是大家随随便便就能够买得起的。 同时呢大家对于HI模式的车心有芥蒂，觉得不够完全体。Huawei Inside，华为只是作为供应商，介入的不够深，所以没有完全信任。这就是华为这个品牌的魅力和口碑。华为介入的越深，手伸的越长，管控的越多，用户越喜欢，越买单。 折腾了这么长时间，不知道如今的智界有没有琢磨明白这里面的道理。 那么今天的尚界H5，就能够解决上面的问题，第一，是华为深度合作的鸿蒙智行模式，第二，起步价比其他四界都要低。 至于这枚深水炸弹将炸出怎样的水花，大家拭目以待。 第二道证明题：享界S9T将证明，真要卯足了劲搞颜值，华为也是难逢对手的存在。 三先生看了很多享界S9T下面的评论，几乎清一色的好评。三先生已经很久没有在国产汽车上看到如此惊艳的外观设计了，要么就是比亚迪那种永远用力过猛的原创设计，要么就是今天抄保时捷明天抄法拉利。当然蔚来的设计还是国内车企当中少有的正能量。 今天这个享界S9T，真的惊艳到了，如果要用一个词语来形容的享界S9T的话，我觉得非“优雅”莫属。 继大众R36，奔驰C260，和奥迪A6allroad之后，享界S9T必然是要在瓦罐车型里占有一席之地了。 至于享界S9T这枚深水炸弹能够在瓦罐车市场搅起来多大的水花，咱们一起拭目以待。 三先生在之前的文章里提到了，在智界S7上华为因为功能和空间的考量，其实一定程度上牺牲了外观，或者说，在外观和空间的权衡上，华为用的是理工男思维，把A柱前移，缩短了车头，但是做大了车内空间。但是市场似乎不买单，似乎更青睐于小米su7和yu7那样的长车头。 那么如果今后华为适当的调整思路，重新权衡空间和外观，再加上华为绝对领先的技术，也许鸿蒙智行的杀伤力将更加惊人。 你们说呢？
