中美脱钩也不可避免？7月14日，中国海关总署表示，因受美国施加关税影响，2025年上半年，中国对美国进出口总值同比下降9.3%。 中美贸易下滑，关税肯定是“头号嫌疑人”，自2018年特朗普挑起贸易战以来，美国对中国加征了数千亿美元商品的关税，从钢材铝材到电子产品，几乎无差别覆盖，中国也没闲着，对等反制，大豆、汽车、化工品等美国优势产业被“精准打击”。 关税的直接后果是成本上升：中国出口到美国的商品，价格可能涨了20%-30%，美国消费者买单；美国出口到中国的商品，中国买家转头找巴西、欧盟的替代品，一来二去，贸易额自然缩水。 但关税不是唯一原因，疫情后的全球供应链重构也在“补刀”：美国推动“友岸外包”，把订单从中国转到越南、墨西哥；中国则加速“双循环”，扩大内需，减少对单一市场的依赖。 再加上地缘政治紧张，企业为了“避险”，主动减少中美贸易往来，9.3%的跌幅，是多重因素叠加的结果。 贸易战打到现在，谁更“受伤”？美国总说“中国损失更大”，但数据很诚实。 先看美国：加征关税后，美国消费者物价上涨，2024年通胀率一度飙到7%；企业成本增加，沃尔玛、苹果等巨头被迫提价或转移生产线。 农民更惨，大豆出口暴跌，政府不得不发补贴“救市”，美国智库“税收基金会”算过账：关税让每个美国家庭每年多花1300美元。 更关键的是，中国出口结构在升级——新能源车、光伏产品、半导体等高技术产品占比提升，不再只靠“衬衫换飞机”，换句话说，美国是“伤敌八百，自损一千”；中国则是“丢了一块蛋糕，但学会了做更多新蛋糕”。 完全脱钩的代价太大，中国是美国最大的商品供应国，美国是中国第三大贸易伙伴，从iPhone到星巴克咖啡杯，从特斯拉零件到亚马逊包裹，中美产业链早就你中有我、我中有你，突然“断链”，全球供应链都得瘫痪，美国企业第一个不答应。 但“去风险”是现实的，美国会继续推动供应链多元化，减少对中国的依赖；中国也会加速自主创新，降低对美国技术的依赖，这不是“脱钩”，而是“降低耦合度”。 对普通人来说，这未必是坏事，美国消费者能买到更多越南、墨西哥的便宜货；中国工人能转向新能源车、半导体等高附加值产业；全球贸易格局会更均衡，不再被中美“双雄”主导。
