比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车真智驾该什么样?不是嘴上说遥遥领先、动不动第一的

啊丹亦评汽车 2025-07-09 12:06:31

比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车

真智驾该什么样?不是嘴上说遥遥领先、动不动第一的。你要真的是对自己的系统自信,就去兜底责任。

之前小鹏的智驾险已经迈出了一步,现在比亚迪更狠,准备直接对智能泊车部分的事故负责了,保险都不用,自己赔。

一定程度上,这已经可以算作局部跨入L4级别了。啥是L4级智驾,就是在一定条件下,驾驶可以完全交给车辆自主驾驶,期间事故由车企承担。

现在天神之眼史上最大规模智驾OTA就要推送了,推送后天神之眼的智能泊车部分叠加比亚迪的兜底担责,显然已经可以看做局部L4级别智驾了。

这个就是我一直说的,在智能驾驶和现阶段的辅助驾驶时代,数据量的差异就是天堑。比亚迪短时间内,就把天神之眼智驾车型的保有量冲上了百万。未来天神之眼智驾车型的终端量级,还会滚雪球式的拉开与其他车企甚至是行业的差距。

就像这次智能泊车责任兜底的底气,就是源自于海量的数据。再结合同批升级行车和安全场景,我觉得现阶段来看,谁先跑进L3级别甚至是L4级别,还真不是很多人想的那样。

人的印象形成其实是线性的,但像智驾这种技术的爬坡,却因为终端数的积累而呈现指数级增长的特征,是远超大众认知的跟进的。

所以现在看,比亚迪大概率会完成弯道超车。原因无他,量级碾压。

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