都说比亚迪高端车型卖不动 咱们看看比亚迪高端车在中东有多火 仰望U7在国外市场表现火爆，上市初期24小时订单40%来自海外（约4800辆），首月销量1.2万辆中四成订单来自国外，中东王室一次性订购10台？ 这么看比亚迪还是可以的 只不过他是世界级的龙头车企，销量基数大，高端车又发展晚。 所以显得数据可怜，实际销量还是蛮可观的。
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]
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都说比亚迪高端车型卖不动 咱们看看比亚迪高端车在中东有多火 仰望U7在国外市
可可小筑
2025-07-07 13:46:52
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名满华夏
在此不得不提一下2022年12月比亚迪集团中端车型销量，当时全部售价20万以上：汉3万，唐2万，海豹1.5万，护卫舰07是2千，腾势6千，合计7.3万。媲美BBA的销量，包括比亚迪集团在内的各友商迄今未打破的国产记录，尽管后面推出个性化方程豹与高端仰望，扩展腾势，迄今为止其它月份最多也就5万辆上下的水准。
名满华夏
比亚迪集团国内中端以上车型上牌量口径，2022年45万辆左右（汉唐海豹护卫舰都是20万以上）；2023年差不多（汉唐海豹贴着20万起售，腾势增加10万辆）；2024只有接近30万辆（均价进一步下滑，汉均价上不来20万，仰望与方程豹弥补不上）。2025年，随着腾势Z9/N9，豹8，仰望U7，汉L/唐L/夏，以及保有量，有望回到50万辆以上。若是发货量口径，比亚迪有不少出口的，例如海豹，海狮07，鲨6等征战海外，数量更多不少。