大胆推测，固态电池出现后，人们还会将太阳能也安装在车上，以便和固态电池相搭配。 因为固态电池好归好，但充电时间还是太长了些，毕竟容量太大，弄不好真充从24个小时以上。 太阳能充电板虽然速度慢了点，但好处是一天十几个小时都在频繁充电，每天增加50km的续航里程问题不大。 这样一来就可以固态电池为主，以太阳能充电为辅的方案。一方面可进一步提高续航里程，另一方面也可缩短充电时间。 也别小瞧这50km的续航里程，这可是1分钱都不用花的。 太阳可是我们人类的宝库，不能让如此珍贵的阳光就这样白白浪费。 已经有国外车企在研究这种事情，国内也在想办法研究。 其实这已经是老技术了，无非就是加大点收集效率而已。不需要研发太多的新理论，希望这种车型能早日出现吧。
固态电池充电快是它的优越性之一，另外现在的超充已经和排队加油时间持平了，10分钟充满100度电池，大势已来
现在房顶的光伏板发电密度约150W/㎡，现在的商用材料技术可以整到350W/㎡，一台车可以整6㎡发电，每小时造一度电吧，可以加跑7公里，家用代步车停室外，基本长年可自给！
不太现实，目前太阳能板理想状态下，每平方面积每小时能发电0.15度左右，车能晒到的地方都换上太阳能板，就算是都以最佳的角度、最佳光照发电，这个面积一天也充不了5度电。这5度电还不够驱动车辆因装太阳能板增加的自重的损耗。
變傑
光上面的定制太阳能板估计都要加2w，期待卷起来压低到几千
东风 回复 用户13xxx19 07-07 05:18
这是老技术，国家的目的就是多用电
用户13xxx19 回复 07-07 01:57
。。。造谣是不要成本的
ppddwoaini
每天充电50公里，上班班10公里够用了
俗世凡人 回复 07-08 10:44
光伏至少要冲进去8度电
客观评论 回复 俗世凡人 07-08 16:07
别想美事儿，做不到的
守望者
就这么大的面积，每天50公里，怕是你想多了，15公里，不能再多了，丰田验证码已经测试了，除非太阳能发电板技术能进步很大。
泰山日出 回复 07-07 18:43
50？ 你看看5公里有没有
云海 回复 07-07 11:04
你真牛哔。房车顶1000瓦太阳能板白天理论上才能发到6度电，实际去掉转换损耗只能在4度电左右。房车顶多大你普通汽车顶多大？看过有人三轮车后箱上面改装的太阳能板，一天才发1.几度电。
诗雨梧桐
我正在研究太阳熔炉发动机技术，就是能把太阳等恒星高比例压缩装到发动机里提供动力，这项技术一旦研究成功，不仅能解决目前所有交通工具永久动力问题，还能解决将来星际航行宇宙飞船动力问题，绝对的未来高科技，就是研发资金严重不足。所以决定以入股的形式筹集资金，只要打钱就可以成为股东，享受未来的高分红。欢迎大家踊跃报名。
XB_WOLF 回复 07-08 01:07
勇气可嘉，太阳系就一颗恒星，别的恒星别想了，只要你先把太阳抓回来，不用压缩，筹款的事我包了。
老纳法号绝尘 回复 07-07 20:37
你剽窃了我的思路。我已经让法务出发了。
啄木鸟
固态电池的特点之一就是充电特别快，几分钟充满！
杠杠滴杠 回复 07-08 11:32
他家三轮车拉沙子得一铁锹一铁锹往下铲，他就寻思着这一满满一自卸车的沙子不得卸一天[哭笑不得]
被妖言惑到的众 回复 07-09 12:56
几分钟充满。按照60度的电池。你算算得多大功率？？你这不是在充电站，你是在发电厂充的电吧？？？
用户14xxx99
资本家不会搞没钱赚的东西的
正青春
有的车一停几天不开，正好充电喽
怼我皆畜
如果这太阳能充电得效率高一些，跑高速就没那么慌了，充3个小时跑1个小时这样会很理想，可惜技术达不到
※№☆☆№※ 回复 07-08 02:01
固态电池出来了，你更不会慌，你只要不是开的卡车，进入高速服务区充电，大概五分钟左右，你就充满电，就可以继续上路了，你还考虑个噔的太阳能薄膜发电的问题。
大陆户
固态电池出来，会不会光伏发电要更加投入，沙特会不会倒闭
乘风 回复 07-07 18:40
不会倒闭，他家有的是荒地可以建太阳能电站，向外边卖电或者制氢向外国卖
用户15xxx97 回复 07-08 06:40
你不用塑料？
又见炊烟
就算600ah太阳能板，全天8小时充足日照也才4度多电，绝对不够行驶50公里。
人生如初见 回复 07-08 00:58
30公里没问题，电车算下来不用一毛钱一公里
用户30xxx71
短期类不好实现，我说的短期至少是二十年内。国家推电车，一个是经济上需要电车替代油车，二一个是平衡电网溢出的发电量。你太阳能如果成熟到可以自己用自发，那跟平衡电网目的是相抵触的，这就是资本会出手干预的，中国是以另一个强势资本插入到汽车新领域的。这也是电车开发时间比油车早，但是百多年没怎么进展的原因，油车上下产业链阻扰了资金研发投入，干扰了政策倾斜。所以现阶段资本允许车载太阳板作为一个小小的补充，但绝不会允许自主起来，甚至越过电网。我这么说吧，现在沙特也在向科技化转型，而不是单单只靠石油续国家命，一旦中国电力达到一定程度，而沙特还来不及科技产业转型，沙特，伊朗，美国，俄罗斯，委内瑞拉这些世界产油国会联合起来对抗中国的电力经济。当然，中国现在有055和J20镇住的，加上他们自己也有各种政治矛盾。
古月木 回复 07-09 13:08
电，关系能源安全
黄铜大烟斗
就这车顶面积，加上前机盖后箱盖都加上，光伏功率才多大？想跑50KM，至少得储能9KW吧，光伏发电再储能9KW以上，得多大面积？
用户88xxx16
算的真好，光伏板不要钱是吧？
战盟板栗
主编难道不知道比亚迪的固态电池已经出来了在测试吗？充15分钟80%的电 可以跑1500公里[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
一合行知 回复 07-09 13:19
比亚迪的你也信
阿涛
固态电池的特点不光是容量大，还有充电快，怎么都不可能需要24小时才能充满。
用户10xxx75
以后都是太阳能汽车，整个车身都是太阳能电池板，一天24小时充电，不花一分钱，本身带储能。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
幻天xx
太阳能不上车 一是功率太低 二是散热问题 顾不固态电池没关系
不偷菜了
大傻逼。
t_boy2000
你知道太阳版每平方发电多少吗，知道逆变器效率和充电效率吗？
老君
固态电池最大的问题是循环次数少，所以不能用涓流充电，太阳能最不可能
一棹烟波
装车顶上每天发电是不要钱了，但是这发电效率太低另外，而且还要经常洗车了，里外里一算多花钱跑不掉[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
变态
太费事，还是直接核动力好
潮水
太阳能发电板必须用空间站上的那种，发电密度大，耐用，技术是非常成熟的，成本也不是问题，现在二十几万的电车加太阳板后卖三十几万更热销！
用户82xxx61
装个可折叠太阳能板，面积增到15平方！
海阔天空
放屁吧 目前科技 车上这点光伏。 也就灯泡用。
用户10xxx91
你这傻逼家里断网了吧？？？
阿乍
为省这几块钱，让车天天在太阳底下曝晒，值吗？？
三更一勾帘下斜
太空之弦 回复 07-07 17:17
光伏板遮光板
56565656
呵呵，你是不知道一年两箱油的人大把存在，发的电他们用不完。
实话呆猫
这要撞一下，我去，不可想象啊
爱谁谁
不懂别瞎哔哔好吗？固态电池优点就是充电速度快！
走自己的路
汽车终极能源是小型核反应堆，装到汽车上开20年都不用加燃料
用户17xxx27
像我这不经常开车的 够用了
用户10xxx02
国家电网坚决不同意
XB_WOLF
怕是想多了，轿车装满太阳能板，总功率不会超过500W，想充24小时，你得用飞机带着全球追着太阳跑。
丁把儿下雨
南方冬天没有几天有太阳的
用户18xxx16
固态电池只会充会电速度更高，而且可以提升的不是一点半点
客观评论
学不懂相关技术的人越喜欢大放厥词！
所见眼红
可以做到但不会推广的，你让充电桩怎么赚钱[狗头]
春秋冬夏
农村电动车直接一个平板在上面遮风挡雨加发电
用户61xxx10
是不是1平方太阳能最多发电是1度，打个折，大太阳一天多跑50，好像可以
上去就是怂
太阳能加风能如何？车顶几个风叶，边开边充电[滑稽笑][滑稽笑]
國铲五保戶
话说光伏这块，我们国家最先进，转化能效最高，还需要外国研究？
西石
大胆推测，将来我们都会用上光能X聚变的电力
惠群生活
要是不用强制年检肯定大卖
非常嘚90后
晒一天增加50km的续航？做梦吧！！晒一天能增加5km已经顶天了
疯子
车天天放在太阳底下寿命缩短
帅月半
一天充电能跑30公里就可以了，跑不了30，20也行
往事如烟
这是一个电池领域的教授最近的发言
Bitbox
可以尝试把充电座焊在车肛门部位，靠倒车让充电桩插头插入插座[哭笑不得]
用户10xxx32
充电讲究的是倍率，并不是说电池越大，充电就越久
旺旺先生
固态电池并不代表电量就一定大，即使大普通乘用车也不会超过150度，现有的技术足够充了，不过太阳能充电膜确实应该普及
用户18xxx22
车子已经做成快消品了，完全没有意义加装
无极之路
车底装大电池，车顶太阳能发电，提高癌症得病率，增加医院收入，减少退休金发放，一举多得，好发明！
天下无双
一分不花？太阳能板不要成本吗？带不带太阳能充电功能价格能一样吗？省两千电费，汽车价格加两万
被妖言惑到的众
停车位这么紧张。你想啥呢
道在心
其实可以换个思路，太阳能直接驱动车子跑，太阳能能量够时切换到优先使用太阳能，续航也不用担心了，电池也不用频繁冲电损耗
爬树等妈妈的狗熊崽子
首先你需要基本的物理知识才行。现在电瓶车最高充电电压是800V，不是8000V，只有TESLA的1～2款车使用这么高的充电电压，一般的也就300～500V，就算500V吧，10分钟充100度电，，1分钟10度电，暂且不去计较这样充电的电池能充几次就要报废，1度电学名叫1千瓦时，1瓦是1伏安，10度电是10*1000伏安*60分钟=600000伏•安•分钟，你算一下500伏充电电压的时候，一分钟充10度电充电电流需要多大。我35年前大学学的是焊接专业，手工电弧焊的起伏电流也远没有这么大，也就是说你的充电枪很可能会焊在你车壳上[哭笑不得]。再说这么大电流，要么用超导材料，常规材料只能用紫铜，你查一下超过1000A的电流需要多粗的导线，算一下这么粗的铜导线一米有多重，是不是有实用的可能（充电线至少也有1.5米长吧？）
老纳法号绝尘
首先你得明白，跑五五十公里，要多少度电？多大的充电板面积才能达到一天充10度电。
用户17xxx72
太阳能必须有
看透一切
省那点电费，够频繁充电对电池包的损害吗？
永真
夏天的时候把车厢里的热能变成电能，那就更舒服了
木乙
太阳能电池板温度特别高，不知道发的电够空调用不
苹sweet果
我家屋顶早就装了光伏板，平时用电不用花钱，还有多余的电可以并网出售😁
晚秋的叶
夏天发电还可以，冬天想晒晒太阳 天窗都是太阳能了咋整
客观评论
晴天，一平米单晶板，一天发电1-1.3度电。
用户55xxx28
你问过树叶，鸟屎同意吗？
北纬
比亚迪以前好像这么干过吧
Bitbox
不实用，还不如安装一个核聚变电池进去驱动，没燃料了就拉泡尿进燃料箱里去。[哭笑不得]
千里牛
一看就不是学理科的，根本没算过车顶太阳能的转化功率。
上去就是怂
太阳能加风能如何？车顶几个风叶，风叶设计成反向，边开边充电，还能用风推着。[滑稽笑][滑稽笑]
落点
比亚迪2010年就有了 冲几年的电费都不够成本
用户15xxx71
主要是放了太阳能电池，就算完全用来驱动空调，车内至少不会闷热了！车内
用户98xxx40
是全固态电池
一阵风
车顶装太阳能板，那是油车的无奈……
可乐
斯塔克的装置必须人手一套
麦克封了吗
这才是真的好！
用户16xxx63
这个车主和我的想法一样
陈耀根
装一个展开200平米的太阳能，一天就能装200度电，
XB_WOLF 回复 07-08 01:09
估计你家邻居要跟你打架了。
穿越时空 回复 07-07 22:53
那成本得多高，不划算了
用户65xxx37
发的电不够拉它自己，省的钱不够买它自己。
Jerome
地球磁场才是不要钱的能源！关键是怎么突破技术！
琪乐融融
适合一年2箱油用户[开怀大笑]充一年，跑个来回没问题[开怀大笑]
用户10xxx47
以后的统电点要设15分钟充电庄，不管充多少度，一架车每天只能在一个充电庄充电一次。那么固态电池在服务区才有点优势
大鬼
想是美好的，现实还得再再努力[滑稽笑]
Benimaru
问题来了，露天停车场要比地下停车场贵了吗[哭笑不得]
截拳道(章)
固态电池特点是充电快，充电5分钟能跑1000公里
春夏秋冬
我以前还做梦的风能太阳能全装在车上啊，现在能实现了吗
休鞋馆
一天能充50公里，绝大多数人一年都不用怎么花钱充电了。
旷野牧星
不知道车顶上的太阳能板多久更换一次？
肥佬5
把太能吸收了，车内不热是好事
股道西风
车顶设置个箱子、太阳能板设计和翅膀一样、用时旋转打开、可以给爱车遮风挡雨、又可以充电
过客的世界
6块太阳能发电板都可以直接带动一匹的空调了
雕刻时光
光伏发电还有个效率高低呢。装车上就能发50公里的电做梦吧！
归心阁主人
车企可以定制太阳能面板，做成类似于全景天窗的那种，与车辆融为一体，既美观又最大限度利用车顶面积，充电效果和安全性都有了
波波
关键是太阳能板太脆弱一砸就坏，汽车那点地全覆盖也没多少电力能冲进来
血粽子
太阳能电池板转换率太低了，没什么用的，想多了
爱我中华
不可能，固态资本还可以收割钱，太阳能收割不到
火铲
下雹子是不是就得换?
Tigervista
应该在车顶安个折叠风扇，利用风力发电。
mf712712
可以用来带动空调，一方面实现车内降温，另一方面补充电力，实现电车空调自由
曾晓峰
充不充电是次要的，暴晒时关键是能量转移后，可以降温
任九先生
我一个三轮车摩旅都装太阳能板
爬树等妈妈的狗熊崽子
再给电动车配个折叠镜子，这个容易，在塑料上覆膜就行，下雨天还能当雨伞用，这样太阳照射面积就可以提高的80～90%，然后再陪你一台彩电，一台冰箱，一张床，以后不用买房子了[哭笑不得]