在抗美援朝那段艰苦岁月里，有一个人，他不是战士，却冒着枪林弹雨；他不是大老板，却撑起了前线的物资命脉。这个人就是霍英东。 那时候的霍英东，手里只有四条破旧的船，干着别人不愿干的事。别人都在走私赚钱，专挑奢侈品、高档货，可他不一样。大陆需要什么，他就运什么。哪怕一分钱不赚，他也心甘情愿。因为他知道，那些东西是前线战士的生命线。 每次出海都是一次生死考验。凌晨出发，趁着夜色和潮水，偷偷往大陆方向驶去。船上装的是黑铁皮、柴油、药品这些又重又便宜的东西。别人笑他傻，说运十趟铁皮不如运一趟西药赚得多。可霍英东说：“这玩意儿能做成三千个汽油桶，前线卡车没油就得趴窝。”他知道，这些东西虽然不值钱，但对战场上的兄弟来说，比金子还金贵。 为防范英军巡逻艇搜查，他干脆把船漆成渔船模样，甲板上放着腥臭的鱼筐做掩护。可再聪明的办法也挡不住风险。1952年冬天，两条船被截，十个船员被抓，两个伙计在枪战中丢了命。霍英东变卖祖传怀表请律师，赔光半年积蓄才把人救出来。 他不是没有想过退缩。半夜常常被噩梦惊醒，梦见机枪扫射甲板，梦见船员倒下。但他从来没有停下脚步。因为他心里明白，自己运的不是货，是前线战士的命！ 大陆方面早就注意到了这个年轻人。后勤部长杨立三亲自点名表扬，周总理也在政务会上提过他：“那个香港小老板，是和党共患难的人。” 可霍英东哪是什么大老板？四条船里有两条是二手的，“黑猫号”还是用废军舰改的。有回他亲自押船到蛇口，解放军接收员看见这个瘦得颧骨凸起的年轻人直嘀咕：“还以为是个大亨呢！” 他的爱国不是嘴上说说，而是实实在在付出代价。最狠的一次，美国情报部门查到他的运输记录，施压要把他递解出境。后来还是总理通过外交渠道给港督递了话，这事才算过去。 那些年他到底运了多少物资？1951年春天，单是黑铁皮就往大连送了六千吨，相当于前线三分之一的油桶供应。 总后勤部算过账，霍家船队运的战略物资，能装满两个火车专列。可霍英东自己从不说这些，有记者问他赚了多少，他搓着满是老茧的手笑：“够付船员抚恤金就行。” 其实那三年他瘦了二十斤，头发白了不少。当年和他一起跑运输的商人，后来多半成了富豪。有人炒地皮，有人转行做珠宝买卖，只有霍英东拿着微薄的运输款，转身又投进大陆急需的建设项目。 有人说他是傻，可正是这样的“傻”，撑起了国家的脊梁。霍英东的故事，不是传奇，而是信仰。他用行动告诉我们：真正的爱国，不是喊口号，而是在关键时刻站出来，哪怕付出一切。
