31岁南航机长月薪不足一万，飞行机会稀缺，机组排班最长三个月才有一次起落。家庭重担全压在他一人身上，面临着还房贷、养孩子的经济压力，处境艰难。 航空市场竞争激烈，客座率不稳定，航空公司运营成本高，导致机长排班少、收入低。尽管他接过父亲的班，飞着相同航线，但时代变迁，如今的行业环境、工作强度与父亲那时差异巨大，兼顾家庭变得难上加难。 飞行机会少不仅使他的飞行技术提升受限，更让他因总缺席孩子成长而心怀愧疚。随着孩子一天天长大，这种愧疚感与日俱增。
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用户15xxx56
机长月薪不过万，我真不相信
你好 回复 07-05 07:43
有啥不信，光美国航班就减少百分之九十。能让三个月你飞一次，是给你面子了。不然主动辞职，你以为飞行员稀缺，现在各大航空公司飞行员值钱超编5倍，
你好 回复 07-05 07:44
基本工资只有几千元，每一次给一次费用，以及补贴。现在关键不给你飞，
别问我事谁
你要是不怎样了解清楚，就不要随便说人家！
用户10xxx85
能力太强了
你好 回复 07-05 07:44
有多强，给大学生一样，飞行员超编了，
用户64xxx35
瞎说，机长月薪过万是肯定的
hyslys
瞎扯蛋！现在又不是疫情期间，怎么可能三个月才一次起落。一般每个月都能飞七八十个小时。他也没有停飞，只不过降级而已，50个小时，对于现在的飞行员来说也就半个多月的事儿。
用户48xxx70 回复 07-05 01:18
也是，不过黑幕肯定不少
遗忘过去 回复 07-05 04:58
50个小时最少5万+
无心
中国有多少月过一万的……。几百、上千的还活着有何必要……。
凯德欢迎您
可惜，没把这欺压下属的几位领导送走，自己却先走了！
火星用户
现在那个行业不是这样 至少上万了 三千元收入的遍地都是哦
用户10xxx89
没活干，在好的能力经验也没用，产能过剩，没失业已经不错了
天天快速
和祥子一个职业只是工具不同，有啥了不起的