华为奇瑞合作的智界品牌遭遇滑铁卢 智界S7四月全国销量仅565台 这个数字只

华为奇瑞合作的智界品牌遭遇滑铁卢 智界S7四月全国销量仅565台 这个数字只有小米SU7单日销量的三分之一 去年十二月还风光无限的R7 如今月销量腰斩到五千台左右 展厅里的冷清肉眼可见 销售顾问不再忙碌地介绍参数 而是反复擦拭早已锃亮的车身 客户休息区的咖啡机半天都不用续豆 问题根源可能出在内部消耗 问界M7定价与智界R7高度重叠 消费者走进华为门店 目光直接被问界吸引过去 同门相争让智界成了牺牲品 更让车主不满的是细节减配 22.98万的入门款连基础蓝牙钥匙都不给 方向盘加热选装费高达2500元 反观奇瑞自家星纪元ET 同样平台却多出双层隔音玻璃 价格还直降五万元 华为资源倾斜也差异明显 当智界车主抱怨车机卡顿时 余承东正亲自给问界新车造势 销售体系里流传着潜规则 问界库存车优先级永远排第一 价格战开打后处境更尴尬 江淮享界刚上市就官降两万 智界虽跟进了优惠政策 但小米SU7三天二十万订单的冲击下 中端市场早已血流成河 产品不差但生不逢时 您觉得智界该如何破局