“插混技术”那么先进,为啥中高端车却卖不过增程? 就这么说吧,华为为何会选择增

交通事交通人 2025-06-10 21:23:57

“插混技术”那么先进,为啥中高端车却卖不过增程?

就这么说吧,华为为何会选择增程不选插混,是因为插混的电池太小,没办法做智驾。

简单来说,因为混插有技术壁垒,专利已经被比亚迪等领先占据了,要使用,要么就花钱买授权,要么就自己研发新的动力和传动架构,新势力是没有这个资金和技术一下子就搞出来的。新势力的优势就是搞其他方面的创新,比如智能化、智驾这种,大家都是新赛道的东西。人家一池子技术,随便捞都能打蒙你,新势力连池子都没建好,不另辟蹊径拿什么竞争?这是差异化竞争。比亚迪大爆发,其实就是DMI出来的时候。各家也有自己的看家系统的。有多档,有单档。

直白的说,插混的技术难度更高,所以用的车企少,但插混反而销量比增程好,因为插混经济性要比增程好很多,很多入门车都搭载,至于高端车为什么没有插混,因为高端车不需要经济性。

通俗的说,插混是油车+电车。油车电车有的毛病,插混全继承了。电车保养简单便宜,可插混却要按油车保养。油车时速150后马力强劲,但那也是3.0T的,你2.0T也拉不动,还要拉一块大电池。从发展顺序上看,增程比插混更高一级,对发动机依赖更少。我家的增程,开起来很舒适,反正就当没有续航焦虑的电车来开,买这个车也不是为了省钱,纯为了安静舒适。

插混太重了,只是省一点油,但要牺牲比较多。中高端看不上那点油,但换来重量轻,加装很多他们看得上的东西

新能源车的电池是最贵的。按照电池循环寿命1500次计算,插混100公里的电池能跑15万公里,加上偶尔烧油,整车跑个20万公里妥妥的。纯电电池按照500公里×1500次循环,能跑75万公里,家用车谁能跑75万公里?500公里的电池不便宜,上下班用不了,跑长途不够用,何苦呢?

插混就是在油车的基础上,再添加电池、电机,如果再用大电池,先不说成本问题,往哪儿装呢?还得油车、电车的家伙什都要配齐才行,其最佳作用也就是当油车开,在起步、加速的时候电驱部分提供有力的助力来节省油耗,没必要背个大电池来明显增重。不过,因此省下的油费够不够电池、电机及其维护保养费用就不好说了。

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评论列表

Mike_狼

Mike_狼

40
2025-06-11 21:18

直白说,华为、理想合作方没有优秀的发动机、变速箱技术,所以就用增程这个谁都能做的东西来糊弄了!增程车,最关键的是电池,过几年到了电池寿命看你们怎么办,花钱换电池——一大笔费用;不换电池烧油——高油耗!这个局怎么破

专打走步党键盘侠 回复 06-25 06:26
[滑稽笑][滑稽笑]没开过电车的天天操心换电池,换个毛线

CD号 回复 06-24 13:33
照你这么说,纯电车的电池更大,换电池的费用得打滚的往上翻,更没法破局了,洗洗睡吧,说你。

北极熊

北极熊

33
2025-06-11 19:37

买高端车不在乎油耗,只在乎舒适度豪华感体验。买dmi都是钱不多,特在乎油耗的普通家庭。

用户10xxx85 回复 06-24 02:22
中国真的有钱人佷多吗[大笑]

我朋友 回复 06-24 11:47
很多当纯电开,只有出远门才用油

猫咪的针线包

猫咪的针线包

31
2025-06-11 16:38

动不动高速150,你觉得几个人长时间开到150的

地瓜周 回复 06-24 17:08
是舍不舍得?是软绵绵,你拿一个增程的对比一下汉dmp动力[得瑟]

似水流年 回复 06-25 19:07
现在的 1.5T随随便便上150

WEDNESDAY

WEDNESDAY

24
2025-06-11 16:31

赛力斯本来就没足够的发动机技术,只能做增程

最帅的pig 回复 06-25 03:19
憨憨,大众经典211发动机增程版连个40热效率都难上,还比不上赛力斯淘汰的东安。

最好的明天

最好的明天

19
2025-06-24 16:25

增程的电池更大,更重

明亮亮

明亮亮

16
2025-06-30 15:07

重点是技术壁垒,不是电池小,插混和增程给到电池的空间是差不多的,同样能装同等大小电池

****** 回复 07-01 20:22
确实重点是技术壁垒,但是插混就是因为电池小才在高端车上卖不过增程。用增程的图的是纯电驱动的驾驶质感(哪怕发电机在工作,驱动也是纯电的),这个是发动机依旧存在硬耦合的插混比不了的。

平平安安

平平安安

9
2025-06-28 21:00

😂自己无知,就扯信仰??是你自己不了解汽车而已。你可以自己查销量数据啊,现在好几种人工智能软件,不止销量,各大车企的财报都能查。dmi之前,比亚迪可是长期月销量三万左右。那时哪个车企愿意学比亚迪搞插混?学也是学日本两田搞油混(那时只有油电混动是成功的,比亚迪的插电混动销量很低)。比亚迪发布dmi当年,长城也发布了日本两田那种油电混动,哪款车叫:玛奇朵。没多久就停产了。

真_巍巍无双

真_巍巍无双

9
2025-07-02 00:34

很搞笑的是,增程不也学插混,可以插着充电吗?你就问问买这两种车的人,电用得多还是油用得多?结果谁还舍得去加油,脑子有坑?等他们想明白时,都一样后悔。早把目光投向纯电车型了。最终,最舒服的还是纯电车型。[哭笑不得]

中国舞术

中国舞术

7
2025-06-11 18:28

插混与增程,现在有没有大的区别??好像界限不是很清晰,插混结构简单化,基本上接近增程了,但是车商为了自己不去讨论一下,普通人又接触不深,现在的插混不加大电池,车厂不讨论,用户是不可能有发言权,因为我们没有测试的机会,更没有海量数据支援。

用户14xxx60 回复 06-24 11:18
你说的这个就是插混技术,增程的发动机实际上就是为了给电池充电的发电机

有人这么说啊 回复 06-24 10:35
插混要油车厂才能做

哈啦啦贡多

哈啦啦贡多

7
2025-06-26 09:03

100度电池才4万!实际续航600+%服务区都可以进两次了!某些车的灯都不止10万!也没人说贵

平平安安

平平安安

7
2025-06-29 01:08

那你说说比亚迪的dmi变速箱在哪里?有几个档位?

好多财宝

好多财宝

6
2025-06-15 20:20

插混的电池太小,没办法做智驾?言外之意是智驾要靠大电池?这是什么逆天言论?

用户10xxx85 回复 06-24 02:33
智驾用纯油车的原来的12伏小电池就可以了,汽车的音响设备比智驾的电子设备更耗电的

贵在给力

贵在给力

6
2025-06-26 18:36

插混的目的是为了省油,如果电池太大车太重那么他也就不省油了!体现不出优势!那还不如做大点的电池用简单的增程,毕竟插混还是有点复杂的!而且上200的纯电90%都是当纯电开!

9494316

9494316

5
2025-06-28 08:42

电车是国家战略,减少石油依赖,可减少战略威胁!

Dumbledore

Dumbledore

5
2025-06-12 11:50

插混增程差别不大,插混更省增程更智能,其实也就一点点差别,老百姓只需要好开的车。

最帅的pig 回复 06-25 03:20
中低速都是增程模式

有人这么说啊 回复 06-24 10:38
插混两套动力系统,怎么可能同等价位?

你亲爱的爸爸

你亲爱的爸爸

5
2025-06-12 12:44

我插混的电池确实很小,才52度

有人这么说啊 回复 06-24 10:41
我的12度,52度的三元锂都1000多斤了

五柳2013 回复 07-01 05:28
哪个插混有52度电池的?

成事在人

成事在人

5
2025-06-24 20:05

新能源发展趋势混动多档-单档-增程-纯电。纯电始终共存,终极只有纯电。现阶段只发展到单档插混增程还不行。

可爱大肥猪

可爱大肥猪

5
2025-07-02 14:54

变速箱价格重量能够顶二十度电池包。插混还要大电池的话不知道装哪里

我的意大利炮呢

我的意大利炮呢

3
2025-06-23 23:40

直接上是续航800百公里以上纯电多想 如果不够就上1000公里的 不谈钱的话要毛线的发动机 电池给我堆

用户10xxx85 回复 06-24 02:30
对对对,我个人认为,有米的,买纯电一千公里快充的,喜欢油电的,又想驾驶感受的,最好是买50公里以下插电混动,不用充电那么麻烦,但发动机是2.0下以上的,,试驾一下就明白了,,

用户10xxx85 回复 06-24 02:49
对对对,欧洲人早一百年前已经有纯电汽车了,只是那个时候电池电容量小,没有普及充电桩,只能在庄园,售楼部,和高尔夫球场用而已,,,

文杰

文杰

2
2025-06-26 10:06

没有一个说到重点,插混不好做紧密控制,自动驾驶难实现,就像控制灯光大小控制煤油灯可难了,比如亮度从0-100,煤油灯可以分10级控制,led灯可以分1万级,煤油灯控制的执行机构是用一个齿轮控制灯芯伸出的长度,led用一个几毛钱的芯片控制电流占空比,可以实现无极控制

用户18xxx69 回复 07-02 21:48
呵呵,你的观点是不能智驾,怎么又拉到智驾段位上了。你说说,决定智驾到能力是啥?是动力系统吗?

文杰 回复 用户18xxx69 07-03 16:17
所以说你有智驾但是智驾水平不高嘛

甜一生

甜一生

2
2025-06-21 01:57

插混多个变速箱。

用户14xxx60 回复 06-24 11:20
没有变速箱

zjy622655 回复 06-22 01:46
谁告诉你插混一定会有一个传统意义的变速箱

虚空小韭菜

虚空小韭菜

2
2025-06-22 17:26

东拼西凑,明明没有自己的发动机技术,非要找一堆冠冕堂皇的理由,说自己比较牛逼,这就是胡阿伪

用户10xxx85 回复 06-24 02:39
按照技术含量,各方面的好处,肯定是插混好,,,但一定要购买那些可以用纯电独立行驶,又可以纯油独立行驶,又可以油电同时并联驾驶的那种类型的车,,,要熟悉理解插电混动和增程混动,它们的工作原理才好理解的,,

最帅的pig

最帅的pig

2
2025-06-25 03:31

一群憨笔被小便带歪,插混只是更多功能的增程罢了。高速之外的工况基本都是增程模式。插混多一套传动离合,不影响电池空间。

有人这么说啊

有人这么说啊

2
2025-06-24 10:30

只有一个原因就是成本,哪来这么原因

用户10xxx37

用户10xxx37

2
2025-06-30 22:40

因为插混比增程难做很多,技术难度高

用户18xxx63

用户18xxx63

1
2025-06-11 20:55

别犟

☆小羊~ 回复 06-28 23:33
不是3毛多吗?怎么算出2块多的!

有人这么说啊 回复 06-24 10:44
帮你交养路费还不能犟一下?

用户10xxx02

用户10xxx02

1
2025-06-24 06:48

停车后使用,大电池包的更有优势

007

007

1
2025-06-24 13:24

你纯纯说反了吧

蓝波

蓝波

1
2025-06-25 11:08

归根结底是没技术才搞的增程!什么高端低端都是扯淡,高端更需要油电一起发力!

曲哥

曲哥

1
2025-06-25 09:09

开了吗?买了吗?没买也没开过,你瞎bb个锤子!

冰封王座

冰封王座

1
2025-06-29 01:46

你叫菊花去哪里买插混专用发动机来组装[赞][赞][赞]

平平安安

平平安安

1
2025-06-30 06:53

华为和理想,都没有做插电混动的技术储备

吉吉la

吉吉la

1
2025-07-01 12:34

你叫遥遥领先去哪里买混动专用发动机和专用变速箱[赞][赞][赞]

用户18xxx69

用户18xxx69

1
2025-07-01 15:15

什么样的nc才能说出这样的论点。油车都可以,别说插混了。

用户10xxx89

用户10xxx89

1
2025-07-01 20:47

增程用风车、太阳能版发电?他的发动机不用保养?

交通事交通人

交通事交通人

少壮不努力老大徒伤悲