日产近几年在国内着实没啥存在感，一方面自家没啥新车，最新的燃油车应该是探陆；另一方面，现在新能源发展太快，日产出了个性价比挺高的N7，这才让日产在市场上的存在感增加了。昨晚，已经卖了11年没换代的奇骏又出新款了，就两款车型，限时价11.98万和12.58万。 简单了解后，我个人觉得如果只看这台车的价格配置的话，诚意还是有的；但如果以十来年不换代，还可这一款车轱辘的情况来看，没啥诚意，毕竟竞争对手CRV、RAV4都换两代了，日产现在还舍不得用眯眯眼的奇骏，估计也是和那车3缸机销量不好有关。 我个人更推荐买低配，买这台车追求的就是性价比，而高配贵出来的6000元，能买到全景天窗、LED大灯、高级皮方向盘、副驾座椅电动4向调节、6扬声器这些不是刚需的配置，虽说这6000元相对不多，但我的想法是要追求极致的性价比。当然，如果说您认为在外面改大灯不安全，怕后期有安全隐患，在4S店享受不了相关政策了，那要么就用原车卤素大灯，要么就多花6000元买带LED大灯的高配。剩下那些配置，比如全景天窗，这玩意一年都开不了几回，我是觉得没啥用；皮质方向盘戴个方向盘套也摸不出来啥皮不皮的；手动调节座椅移动更快，比电调的更方便；低配有4个扬声器，高配多了俩喇叭，音效估计不会有啥实质性的改变。所以，省6000块钱买低配就够了。 所谓荣誉，依然搭载2.0L自吸发动机，如果对动力有要求的朋友，最好试驾体验一下，之前我短暂开过一次，市区代步没啥问题，但高速我就不敢肯定了。用这套老的动力总成的有个好处，不容易坏，以及维修成本较低，符合买这车省心省事的原则。外观没啥变化，用了新款灰色轮毂，看着比原来银色的要高档些，起码看着没那么显小了；内饰上新，整体设计和新轩逸相近，看着确实比老款有档次不少。 配置方面，我觉得也还行，有点诚意。标配了倒车车侧预警、移动物体/行人预警、变道盲区预警、车道偏离预警、全景影像等安全配置，我觉得最有用的是全景影像，对于新车很是友好，至于上面其他那些配置，有就比没有强吧，好歹面子上看着够意思。 车内大屏是有的，还能远程控制车辆、远程实时监测，夏天提前降温，冬天提前保暖，也算是跟上了时代。 无钥匙进入、启动、双区空调、后排出风口、感应雨刷、内后视镜防眩目等诸多舒适性配置都标配。 综上所述，这车就是该有的配置它都有，家用没问题，但要什么高科技配置，像自适应巡航、辅助驾驶等功能，它可是没有的。 另外，为啥高配不配个前排座椅加热呢？【来自懂车帝车友圈】
