连载：合手的工具。 丰田凯美瑞。 它虽然没有冰箱、彩电、大沙发，但是一坐进去就感觉那么的舒服。的确不否认第九代凯美瑞相比第八代凯美瑞，我个人会觉得稍微的小气了一点点。因为第八代凯美瑞刚出来的时候，大嘴其实还是很帅气的。 的确对于第九代凯美瑞而言，从外观上的确显示了更多现在新能源的一些东西，但是我还会说依然还是有传统企业造车的那些灵魂。看到内饰也会说的确对于丰田工程师而言，也是朝着新能源这一块非常努力的往前踏了一步。可以看到里面的很多的按钮，可能都变成了那些虚拟化的东西，但是依然还有那种感觉。 当然开起来凯美瑞这种车，给予你的这种工具感是非常强的。它虽然没有冰箱、彩电、大沙发，但是一坐进去就感觉那么的舒服。它就是一个工具，这个工具就相当于一个斧子，它可能没有金边、没有镶钻，但是一拿起来怎么就那么的合手，抡下去就感觉重心怎么调的那么好。这就是这种几十年的传统企业，能够在这些东西上面给予你那些东西。 拆完之后还是会看到跟之前第八代凯美瑞的确没有什么太大的区别。因为毕竟进入TNGA平台之后，其实是丰田非常大的一个换代了。因为TNGA平台之前，丰田对于平台的一个概念是非常薄弱的，都是在一直"缝补补"。 小伙伴可能会说"缝缝补补"都挺好的，为什么要换TNGA平台？因为的确按照当时来看，那个平台是不够用了，所以也是冒着很大的风险，变成了平台化的这样一个东西，千万别坏。譬如说有一个核心的部件之前没看出来出问题了，丰田在全球销量数一数二的这样一个企业里面，那就是灭顶之灾。 所以说平台这个东西对于他们而言是非常谨慎的。到了TNGA平台之后，我相信在未来的5年、8年、10年甚至于20年，可能大概率也是在这个平台上面继续的"缝缝补补"了。
