我个人觉得小米YU7和SU7最领先的地方就是颜值高，相当于花二、三十万元就能享受保时捷和法拉利一样的颜值，情绪价值拉满。
至于小米的三电技术、智能化技术并不出众，更谈不上领先。比较均衡。
颜值是国内消费者买车的第一标准，虽然调查消费者需求时，他们会告诉你看重安全、续航、价格、配置。但作为第一印象的颜值，从一开始就决定了他们会不会买这个车。
所以小米造车的一个核心竞争力，就是对消费者的需求拿捏得非常精准，尤其是对年轻消费者的需求有解非常到位。500万元的法拉利，我买不起。20、30万元的小米，还不能买一个装一下吗？
“100万到500万元的保时捷法拉利的颜值，我现在二、三十万元就能给你”。就这么简单粗暴的一句话，直接决定了一款车的生死。
但是国内99%的车企都没有吃透这句话的含义，都还在苦哈哈地搞原创试错。
是这些企业太傻了，还是小米太高明了？
至于这个高颜值是你致敬来的，还是原创来的，消费者才不关心呢？有些消费者反而要感谢小米，让他们用二三十万元就开上了保时捷法拉利一样漂亮的车小米yu7小米汽车
