最近比亚迪比较火，火的不是他的车如何，而是似乎全网都在讨论比亚迪是汽车界的“恒大”为何会有这么一说呢，主要是源于长城老板魏建军的采访内容。 那么比亚迪是汽车界的恒大么，显然不是。比亚迪没有技术没有创新吗？其实都有，比亚迪有自己的电池，自己的混动，还有完整的产业链。负债情况也和市场基本一致并没有什么大的问题，比亚迪对于市场的最大问题在于比亚迪想要急速扩张，抢占更多的市场，把一些单纯依赖资本烧钱的小厂干掉，但在这个过程中很多的传统大厂也会受很大的影响，会导致整个市场恶性竞争。市场恶性竞争好不好，现阶段我觉得好，本来一些资本或小厂就不应该出现，看到新能源的大蛋糕就不顾一切的爬进来了，他们对汽车行业有好处么，其实并没有。就比如那些已经倒闭的车企，留给消费者的是一地鸡毛，第一天买车第二天车企倒闭，车机都不能用，只要小厂在，这些问题就会一直存在。所以我希望市场尽快整理，最好形成3-5家企业然后形成中国的汽车联盟，共同面对海外市场。 比亚迪作为中国最大的新能源车企，这时候全网针对，其实说白了就是有些别有用心的人想搞中国的新能源车，说中国的新能源车是恒大，随着可能完蛋，说白了就是要唱啥中国而已。魏建军可能只是从某一角度来影响人们的注意，但有时候你说什么不重要，有人会将你原本的看法经过加工投入到市场，到时候就不是你能控制的了了。 有人会说当下的电车不会是未来的新能源车，电车很多问题，电池污染等等，其实那都不重要，未来是什么和现在其实关系不大。比如氢能，我们没有在研究吗？也在研究，其他方式也有研究，但当下想要抢占汽车市场只有在电车这一块，燃油车你是干不过欧美和日本的。电车是一个很好的切入点。且就算将来有新的能源加入，无非就是把电池换成其他的，自动驾驶不会变，轮胎，电机等等大部分东西都不会变，这个产业链才是我们最需要的，按照中国的发展速度，只要有新的能源方式出现，中国马上会跟进，依靠电车的大市场，新的能源还是我们的机会更大。 所以不要再讨论什么汽车界的恒大了，打击国内新能源汽车市场对我们都不利，有利的只会是传统的燃油车企。
